THE M2 CS

THE M2 CS

Der BMW M2 CS ist ein reinrassiges M Automobil, das für überragende Performance und echtes Rennsport-Feeling steht. Treibendes Element ist sein 331 kW (450 PS) starker High-Performance M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder-Benzinmotor mit überlegener Kraftentwicklung. Hochentwickelte und perfekt abgestimmte Features der M GmbH garantieren höchste Agilität und sportliche Fahrdynamik – für adrenalingeladenen Fahrspaß auf der Straße wie auf der Rennstrecke. Exklusive Exterieurumfänge aus Carbon optimieren Gewicht und Aerodynamik und vermitteln eine ausdrucksstarke Athletik.

 

BMW M2 CS:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 10,4 - 10,2 (9,6 - 9,4)
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 238 - 233 (219 - 214)
Die Angaben in Klammern beziehen sich auf das Fahrzeug mit 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (DKG) mit Drivelogic.

 

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5 STARKE

GRÜNDE:

  • 01 Leistung 331 kW (450 PS)
  • 02 Von 0 auf 100 km/h in 4,0 s mit M DKG
  • 03 Motorhaube und Dach aus Carbon
  • 04 19" M Leichtmetallräder 763 M Gold matt
  • 05 M Leichtbau-Sportsitze

FAHRFREUDE IN REINFORM.

Ein Hochleistungstriebwerk in Kombination mit aerodynamischen Carbon-Leichtbau-Komponenten befeuert diesen Extremsportler zu Bestzeiten: Der BMW M2 CS ist bis ins kleinste Detail auf High-Performance ausgelegt – auf der Straße und auf der Rennstrecke.
BMW M2 CS
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M Design.

M typisches Design trifft beim BMW M2 CS auf kompromisslosen Leichtbau: Die in Wagenfarbe lackierte Carbon-Motorhaube mit 50 Prozent geringerem Gewicht und markantem mittigen Luftauslass erhöht den Abtrieb und verbessert die Motorkühlung.

BMW M2 CS

Goldstandard.

Die optionalen 19" M Leichtmetallräder V-Speiche 763 M Gold matt verleihen dem M2 CS einen besonders exklusiven Look. Mit wählbarer Mischbereifung und Semi-Slicks sind diese Reifen auf der Rennstrecke erste Wahl.

M Leichtbau-Sportsitze.

Die gewichtsoptimierten BMW M Leichtbau-Sportsitze sind mit BMW Individual Vollleder 'Merino' Schwarz mit Kontrastnähten in Rot bezogen. Die breitenverstellbaren Rückenlehnen sind mit Durchbrüchen ausgestattet. Sie verfügen über ein beleuchtetes M Logo und bieten einen hervorragenden Seitenhalt.

BMW M2 CS

Carbon-Exterieurumfänge.

Sportliche Exterieurumfänge aus Carbon (CFK) sorgen für eine optimal ausgewogene Gewichtsverteilung und Aerodynamik mit wählbarem Abtrieb. Zu den Komponenten zählen neben der Motorhaube auch das Dach, der Heckdiffusor, der Heckspoiler, der Frontsplitter und die Spiegelkappen.

BMW M2 CS

M Sportabgasanlage.

Die in Klang und Optik verfeinerte zweiflutige M Sportabgasanlage mit zwei elektrisch gesteuerten Klappen und vier Edelstahl-Endrohren mit M Logo ist für den charakteristischen M Sound zuständig. Über den Fahrdynamik-Schalter lässt sich der Sound beeinflussen.

BMW M2 CS

Exklusives Interieur.

Die kraftvolle Erscheinung setzt sich im Interieur fort. Dazu zählen die mit Alcantara bezogene Interieurleiste, das optionale M Alcantara-Lenkrad im Doppelspeichen-Design und die puristische, gewichtsoptimierte Mittelkonsole aus Carbon.

BMW M2 CS
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M POWER.

Der extrem drehfreudige, 3,0 Liter große High-Performance M TwinPower Turbo 6-Zylinder-Benzinmotor des BMW M2 CS leistet beeindruckende 331 kW (450 PS) – 40 PS mehr als im BMW M2 Competition. Ausgestattet mit zwei Twin-Scroll-Turboladern, Hochdruckeinspritzung und Valvetronic beschleunigt das gewichtsoptimierte Hochleistungs-Aggregat den BMW M2 CS mit optionalem M DKG in beeindruckenden 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

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MAXIMALE PERFORMANCE. HOCHKONZENTRIERT.

MAXIMALE PERFORMANCE. HOCHKONZENTRIERT.

  • Adaptives M Fahrwerk.

    Das Adaptive M Fahrwerk ermöglicht es, die Charakteristik der Dämpfer der jeweiligen Fahrsituation ideal anzupassen, die Fahrdynamik zu verbessern und den Abrollkomfort des Fahrzeugs zu erhöhen. Neben der Standard-Einstellung COMFORT für hohen Fahrkomfort im Alltag lassen sich über das BMW M Setup zwei weitere Programme wählen: der Modus SPORT mit strafferem Setup für einen direkteren Fahrbahnkontakt und SPORT+ mit speziellen Dämpfern, die auf maximale Fahrdynamik abgestimmt sind. Die elektronisch geregelten Verstelldämpfer der Vertical Dynamic Control (VDC) erlauben eine sehr hohe Spreizung zwischen sportlicher und langstreckenoptimierter Einstellung, sodass in jeder Fahrsituation die passende Fahrwerksabstimmung zur Verfügung steht. Neben einer deutlichen Erhöhung der Performance erreicht man mit VDC auch kürzere Bremswege und damit ein Plus an Fahrsicherheit.

  • M Sportbremse in Rot.

    Die leistungsstarke M Sportbremse mit großen Compound-Bremsscheiben, Sechskolben-Festsätteln vorn und Vierkolben-Festsätteln hinten zeichnet sich durch erhöhte Fading-Stabilität und thermische Standfestigkeit aus. Die exklusiven Bremssättel in Rot metallic tragen das M Logo.

  • Manuelles Getriebe.

    Mit einer leichten und kompakten Bauform steht das manuelle 6-Gang M Getriebe für ein verringertes Fahrzeuggewicht mit allen damit verbundenen Vorteilen in Sachen Dynamik, Agilität, Beschleunigung und Verbrauch. Zugleich trägt die leichtere Schaltbox zur ausgewogenen Achslastverteilung von nahezu 50:50 bei – und damit zu einem neutraleren und stabilen Fahrverhalten in allen Situationen. Im Inneren des Getriebes sorgen neuartige Carbon-Reibbeläge für noch mehr Schaltkomfort. Das neue Getriebe arbeitet dank der gezielten Ölförderung durch die Trockensumpfschmierung nochmals effizienter. Damit trägt diese aus dem Rennsport übernommene Technologie dazu bei, den Wirkungsgrad zu verbessern und den Verbrauch weiter zu senken. Darüber hinaus gelang es den BMW M Konstrukteuren, die Laufgeräusche weiter zu reduzieren. Nicht zuletzt ist das manuelle 6-Gang M Getriebe voll in die hochmodernen Regelsysteme integriert: Im Zusammenspiel mit der Motorelektronik geben die Sensoren des Getriebes beim Schalten die Signale für die Anschlussdrehzahlregelung des Motors.

  • M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic.

    Das optionale M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic ist ein innovatives 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das speziell für die BMW M Hochdrehzahlmotoren ausgelegt ist. Das System verfügt über eine traktionsoptimierte automatische Gangwahl, Launch Control, Low Speed Assistance sowie eine Auto Start Stopp Funktion. Es ermöglicht extrem schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. Dabei leiten zwei Teilgetriebe mit jeweils eigener Kupplung die Motorkraft unvermindert an die Hinterräder weiter. Die Steuerung erfolgt automatisch oder manuell über Schaltwippen am Lenkrad oder den Schalthebel. Hierbei wird, wie auch bei der Launch Control, ein extrem dynamisches Fahrerlebnis erzeugt: Schalten bei Vollgas, ohne Kupplungspedal, mit durchgehender Kraftübertragung. Die Drivelogic stellt hierfür über den Fahrerlebnisschalter sowohl im automatisierten (Modus D) als auch im manuellen Betrieb (Modus S) jeweils drei Schaltprogramme zur Wahl: extrem sportlich, komfortabel oder verbrauchsoptimiert.

BMW M2 CS

DER BMW M2 CS RACING.

Next Level Performance: Zeitgleich mit der Vorstellung des BMW M2 CS geht der neue BMW M2 CS Racing an den Start. Von Monza über die Laguna Seca bis an den Nürburgring: Das Hochleistungsrennfahrzeug, das für den Clubsport und den internationalen Renneinsatz gleichermaßen geeignet ist, löst den BMW M240i Racing ab und wird ab 2020 in spannenden Renneinsätzen auf der ganzen Welt um Podestplätze fahren.

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BMW M2 CS Racing
BMW M2 CS Racing
BMW M2 CS

BMW M2 CS.

MEHR INFORMATIONEN, TECHNISCHE DATEN UND PREISE.

BMW M2 CS.

MEHR INFORMATIONEN, TECHNISCHE DATEN UND PREISE.

BMW M2 CS:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 10,4 - 10,2 (9,6 - 9,4)
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 238 - 233 (219 - 214)
Die Angaben in Klammern beziehen sich auf das Fahrzeug mit 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (DKG) mit Drivelogic.

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  • Die Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.

    Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung und können sich während der Konfiguration verändern.

    Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. [Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.]

    Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.

    Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist.

    Die gezeigten Fahrzeuge, Ausstattungen, Kombinationsmöglichkeiten und Varianten sind exemplarisch und können in Ihrem Land variieren. Sie stellen ausdrücklich kein verbindliches Angebot der BMW M GmbH dar. Nähere Informationen zu den in Ihrem Land verfügbaren Umfängen finden Sie auf der BMW Website Ihres Landes oder bei Ihrem lokalen BMW M Partner.