GRENZENLOS+

Das neue BMW M4 Cabrio.

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Das neue BMW M4 Cabrio.

GRENZENLOS+ Das neue BMW M4 Cabrio.

Adrenalingeladen der Sonne entgegen. Mit hochpräzisem Handling, begeisternder Agilität und aufregender Dynamik. Mit einem Motor, der seine Überlegenheit eindrucksvoll demonstriert. Und mit Technologien, deren sportliche DNA unverkennbar ist. Vor allem, wenn das optionale M Competition Paket mit höherer Motorisierung und dem speziellen Adaptiven M Fahrwerk im Rennen ist.

 

Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 9,5 (8,7)
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 218 (203)
Die Angaben in Klammern beziehen sich auf das Fahrzeug mit 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic. Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.

FÜNF STARKE GRÜNDE:

  • 01 Leistung 317 kW (431 PS)
  • 02 Von 0-100 km/h in 4,4 s mit M DKG
  • 03 Max. Drehmoment 550 Nm
  • 04 Unverwechselbarer M Motorensound
  • 05 Mehr Agilität durch intelligenten Leichtbau

OFFEN FÜR MAXIMALE INTENSITÄT.

Das tiefliegende Heck mit dem Diffusor und den vier schräg angeschnittenen M Doppelendrohren macht das Bild des durchtrainierten Spitzensportlers komplett. In rund 20 Sekunden öffnet sich das versenkbare Hardtop automatisch. In der Front kühlen imposante Lufteinlässe das M Triebwerk auch in Grenzbereichen ausreichend. Ein weiterer Blickfang: der Powerdome, der die geballte Kraft eindrucksvoll in Szene setzt. Im Inneren bieten Sportsitze mit beleuchtetem M Logo perfekten Seitenhalt. Das M spezifische Instrumentenkombi im Rennsportlook, das M Lederlenkrad und der M Gangwahlhebel perfektionieren das Gesamtbild.

PERFEKTION, DIE MIT JEDER FASER BEWEGT.

Die Technik-Highlights des BMW M4 Cabrio.

M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic und Launch Control.

Schalten ohne Zugkraftunterbrechung, ohne zu kuppeln, ohne vom Gas zu gehen: Das 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic macht es möglich. Der Wechsel der Fahrstufen erfolgt automatisch oder manuell über Schaltwippen am Lenkrad bzw. Schalthebel. Die Launch Control garantiert optimale Beschleunigung aus dem Stand.

Aktives M Differenzial.

Die hohl ausgeführten Leichtbau-Abtriebswellen des Hinterachsgetriebes und das Aktive M Differenzial optimieren die Traktion und Fahrstabilität des BMW M4 Cabrio – insbesondere bei Spurwechseln, beim Herausbeschleunigen aus Kurven sowie bei unterschiedlicher Straßenbeschaffenheit. Die Traktionsoptimierung erfolgt über eine elektronisch gesteuerte Lamellensperre zur Reduzierung der Drehzahlunterschiede zwischen den Hinterrädern.

M Carbon-Keramik-Bremse.

Das geringe Gewicht der BMW M Carbon-Keramik-Bremse trägt zu mehr Agilität und einer verbesserten Beschleunigung bei. Bedingt durch die materialspezifischen Eigenschaften kann es situations- und nutzungsabhängig zu Funktionsgeräuschen kommen, besonders bei Nässe kurz vor Fahrzeugstillstand. Durch Einfluss von Nässe und Streusalz kann die Bremswirkung der einer konventionellen Bremsanlage entsprechen. Dies kann kurzfristig als reduzierte Bremswirkung wahrgenommen und bei Bedarf mit höherem Pedaldruck ausgeglichen werden.

2-Gelenk-Federbein-Vorderachse.

Das Feedback von der Vorderachse ist extrem direkt. Die Aluminium-Leichtbauweise spart allein an der 2-Gelenk-Federbein-Vorderachse fünf Kilogramm im Vergleich zur Stahlbauweise ein. Für eine optimale Kraftübertragung in Längs- und Querrichtung sorgen spielfrei arbeitende Kugelgelenke und speziell entwickelte Elastomerlager. Zu einer höheren Steifigkeit des Vorderwagens tragen das Aluminium-Schubfeld, die CFK-Präzisionsstrebe sowie zusätzliche Verschraubungen des Achsträgers mit der Karosseriestruktur bei.

Fünflenker-Hinterachse.

Alle Lenker und Radträger der Fünflenker-Hinterachse sind in Aluminium- Schmiedetechnik gefertigt, was die ungefederten Massen der radführenden Bauteile gegenüber der aktuellen Modellgeneration um rund drei Kilogramm reduziert. Eine starre Verschraubung des Hinterachsträgers mit der Karosserie ohne elastische Gummielemente ist aus dem Rennsport abgeleitet und dient dem Zweck, die Radführung und damit die Spurstabilität nochmals zu verbessern.

M Servotronic.

Für ein direktes und präzises Lenkverhalten auch bei hohem Tempo passt die M Servotronic die Lenkkraft optimal an die jeweilige Geschwindigkeit an. Reduzierte Lenkkräfte erleichtern das Einparken und Rangieren auf engstem Raum. Rasante Fahrten durch enge Kurven und schnelle Lenkmanöver werden perfekt unterstützt.

  • 1. M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic und Launch Control.

    Schalten ohne Zugkraftunterbrechung, ohne zu kuppeln, ohne vom Gas zu gehen: Das 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic macht es möglich. Der Wechsel der Fahrstufen erfolgt automatisch oder manuell über Schaltwippen am Lenkrad bzw. Schalthebel. Die Launch Control garantiert optimale Beschleunigung aus dem Stand.

  • 2. Aktives M Differenzial.

    Die hohl ausgeführten Leichtbau-Abtriebswellen des Hinterachsgetriebes und das Aktive M Differenzial optimieren die Traktion und Fahrstabilität des BMW M4 Cabrio – insbesondere bei Spurwechseln, beim Herausbeschleunigen aus Kurven sowie bei unterschiedlicher Straßenbeschaffenheit. Die Traktionsoptimierung erfolgt über eine elektronisch gesteuerte Lamellensperre zur Reduzierung der Drehzahlunterschiede zwischen den Hinterrädern.

  • 3. M Carbon-Keramik-Bremse.

    Das geringe Gewicht der BMW M Carbon-Keramik-Bremse trägt zu mehr Agilität und einer verbesserten Beschleunigung bei. Bedingt durch die materialspezifischen Eigenschaften kann es situations- und nutzungsabhängig zu Funktionsgeräuschen kommen, besonders bei Nässe kurz vor Fahrzeugstillstand. Durch Einfluss von Nässe und Streusalz kann die Bremswirkung der einer konventionellen Bremsanlage entsprechen. Dies kann kurzfristig als reduzierte Bremswirkung wahrgenommen und bei Bedarf mit höherem Pedaldruck ausgeglichen werden.

  • 4. 2-Gelenk-Federbein-Vorderachse.

    Das Feedback von der Vorderachse ist extrem direkt. Die Aluminium-Leichtbauweise spart allein an der 2-Gelenk-Federbein-Vorderachse fünf Kilogramm im Vergleich zur Stahlbauweise ein. Für eine optimale Kraftübertragung in Längs- und Querrichtung sorgen spielfrei arbeitende Kugelgelenke und speziell entwickelte Elastomerlager. Zu einer höheren Steifigkeit des Vorderwagens tragen das Aluminium-Schubfeld, die CFK-Präzisionsstrebe sowie zusätzliche Verschraubungen des Achsträgers mit der Karosseriestruktur bei.

  • 5. Fünflenker-Hinterachse.

    Alle Lenker und Radträger der Fünflenker-Hinterachse sind in Aluminium- Schmiedetechnik gefertigt, was die ungefederten Massen der radführenden Bauteile gegenüber der aktuellen Modellgeneration um rund drei Kilogramm reduziert. Eine starre Verschraubung des Hinterachsträgers mit der Karosserie ohne elastische Gummielemente ist aus dem Rennsport abgeleitet und dient dem Zweck, die Radführung und damit die Spurstabilität nochmals zu verbessern.

  • 6. M Servotronic.

    Für ein direktes und präzises Lenkverhalten auch bei hohem Tempo passt die M Servotronic die Lenkkraft optimal an die jeweilige Geschwindigkeit an. Reduzierte Lenkkräfte erleichtern das Einparken und Rangieren auf engstem Raum. Rasante Fahrten durch enge Kurven und schnelle Lenkmanöver werden perfekt unterstützt.

Die außerordentliche Fahrdynamik eines BMW M4 Cabrio erleben Sie am besten hinter dem Lenkrad.

Das Verdeck ist offen, die Sonne scheint ins Gesicht und das Hochdrehen des Motors erzeugt Gänsehaut ... was kann es besseres geben?

RENNSPORTCHARAKTER. AUCH IM KLANG.

Alle Highlights zum M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor.

M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor.

Das Herz des BMW M4 Cabrio: der M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor. Ein Zusammenspiel optimal aufeinander abgestimmter Motorsport-Technologien ermöglicht einen Schub von 317 kW (431 PS). Bei extremen Beschleunigungs- und Verzögerungsmanövern sorgen im BMW M4 Cabrio zudem eine zusätzliche Absaugpumpe sowie ein ausgeklügeltes Rücklaufsystem im Bereich des Abgasturboladers für eine stabile Ölversorgung des Motors.

Performance in Zahlen.

Beschleunigung 0-100 km/h in s: 4,3
Leistung in kW (PS) bei 1/min: 331 (450)/7.000
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min: 550/2.350-5.500

Alle Werte gelten für das BMW M4 Cabrio mit Competition Paket und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.


Kurbelgehäuse in Closed-Deck-Bauweise.

Bei dieser Bauweise ist der Bereich der Zylinder weitestgehend geschlossen. Die Druckplatte wird nur von kleineren Kanälen für das Kühlmittel durchbrochen. Das besonders steife Kurbelgehäuse ermöglicht höhere Zylinderdrücke, verbessert die Leistungsausbeute und hält höheren Belastungen stand. Die Beschichtung der Zylinderlaufbahnen mit Lichtbogen-Drahtspritzen (LDS-Beschichtung) trägt zur Reduzierung des Gewichts bei.

Rennstreckentaugliche Motorölversorgung.

Auch bei der Ölversorgung zeigt sich die Motorsport-Erfahrung der M Ingenieure. So verfügt die gewichtsoptimierte Magnesium-Ölwanne über eine zusätzliche Abdeckung, um die Bewegung des Schmiermittels bei starker Querdynamik (G-Kräfte) einzuschränken. Durch eine zusätzliche Ölabsaugpumpe und ein Ölrücklaufsystem im Bereich des Abgasturboladers bleibt der Ölkreislauf auch bei starkem Beschleunigen, Bremsen oder in rasanter Kurvenfahrt stabil.

Geschmiedete Kurbelwelle.

Ein weiteres technisches Highlight stellt die geschmiedete und hoch torsionsfeste Kurbelwelle dar. Sie zeichnet sich nicht nur für die Übertragung des höheren Drehmoments verantwortlich, sondern trägt dank ihres geringen Gewichts zu einer deutlichen Reduzierung der rotierenden Massen und damit zu einer Optimierung des Ansprechverhaltens und des Beschleunigungsvermögens des Motors bei.

M TwinPower Turbo und Hochdrehzahl.

Den 3,0-Liter M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor zeichnet ein turbotypisches hohes Drehmoment in einem weiten Drehzahlbereich von 1.850-5.500/min aus. Die höchste Leistung steht in einem breiten Plateau von 5.500-7.300/min zur Verfügung – die Maximaldrehzahl erreicht sogar 7.600/min. Schaltet der Fahrer bei dieser Drehzahl, steht sofort wieder die volle Leistung an. Das Integral von Leistung über Drehzahl ist deutlich höher. Das Ergebnis ist ein phänomenaler Beschleunigungseindruck.

Entdrosselung und intelligenter Turboeinsatz.

Der auf dem Motor sichtbare Ladeluftkühler führt auf geradem Weg vom Verdichter in die Sauganlage. Auch die Verläufe auf der Abgasseite sind gradlinig und maximal entdrosselt. Dies ermöglicht einen effizienten Verbrauch bei hoher Leistung. Darüber hinaus reicht bereits die Sauger-Volllast bis 270 Nm. In diesem Drehmoment-Bereich spielen sich bereits viele rasante Fahrsituationen ab.

  • 1. M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor.

    Das Herz des BMW M4 Cabrio: der M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor. Ein Zusammenspiel optimal aufeinander abgestimmter Motorsport-Technologien ermöglicht einen Schub von 317 kW (431 PS). Bei extremen Beschleunigungs- und Verzögerungsmanövern sorgen im BMW M4 Cabrio zudem eine zusätzliche Absaugpumpe sowie ein ausgeklügeltes Rücklaufsystem im Bereich des Abgasturboladers für eine stabile Ölversorgung des Motors.

  • 2. Performance in Zahlen.

    Beschleunigung 0-100 km/h in s: 4,3
    Leistung in kW (PS) bei 1/min: 331 (450)/7.000
    Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min: 550/2.350-5.500

    Alle Werte gelten für das BMW M4 Cabrio mit Competition Paket und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.


  • 3. Kurbelgehäuse in Closed-Deck-Bauweise.

    Bei dieser Bauweise ist der Bereich der Zylinder weitestgehend geschlossen. Die Druckplatte wird nur von kleineren Kanälen für das Kühlmittel durchbrochen. Das besonders steife Kurbelgehäuse ermöglicht höhere Zylinderdrücke, verbessert die Leistungsausbeute und hält höheren Belastungen stand. Die Beschichtung der Zylinderlaufbahnen mit Lichtbogen-Drahtspritzen (LDS-Beschichtung) trägt zur Reduzierung des Gewichts bei.

  • 4. Rennstreckentaugliche Motorölversorgung.

    Auch bei der Ölversorgung zeigt sich die Motorsport-Erfahrung der M Ingenieure. So verfügt die gewichtsoptimierte Magnesium-Ölwanne über eine zusätzliche Abdeckung, um die Bewegung des Schmiermittels bei starker Querdynamik (G-Kräfte) einzuschränken. Durch eine zusätzliche Ölabsaugpumpe und ein Ölrücklaufsystem im Bereich des Abgasturboladers bleibt der Ölkreislauf auch bei starkem Beschleunigen, Bremsen oder in rasanter Kurvenfahrt stabil.

  • 5. Geschmiedete Kurbelwelle.

    Ein weiteres technisches Highlight stellt die geschmiedete und hoch torsionsfeste Kurbelwelle dar. Sie zeichnet sich nicht nur für die Übertragung des höheren Drehmoments verantwortlich, sondern trägt dank ihres geringen Gewichts zu einer deutlichen Reduzierung der rotierenden Massen und damit zu einer Optimierung des Ansprechverhaltens und des Beschleunigungsvermögens des Motors bei.

  • 6. M TwinPower Turbo und Hochdrehzahl.

    Den 3,0-Liter M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor zeichnet ein turbotypisches hohes Drehmoment in einem weiten Drehzahlbereich von 1.850-5.500/min aus. Die höchste Leistung steht in einem breiten Plateau von 5.500-7.300/min zur Verfügung – die Maximaldrehzahl erreicht sogar 7.600/min. Schaltet der Fahrer bei dieser Drehzahl, steht sofort wieder die volle Leistung an. Das Integral von Leistung über Drehzahl ist deutlich höher. Das Ergebnis ist ein phänomenaler Beschleunigungseindruck.

  • 7. Entdrosselung und intelligenter Turboeinsatz.

    Der auf dem Motor sichtbare Ladeluftkühler führt auf geradem Weg vom Verdichter in die Sauganlage. Auch die Verläufe auf der Abgasseite sind gradlinig und maximal entdrosselt. Dies ermöglicht einen effizienten Verbrauch bei hoher Leistung. Darüber hinaus reicht bereits die Sauger-Volllast bis 270 Nm. In diesem Drehmoment-Bereich spielen sich bereits viele rasante Fahrsituationen ab.

DAS BMW M4 CABRIO IM SOUNDCHECK.

M Abgasanlage

M Performance Schalldämpfer System

M Competition Paket

M Abgasanlage

M Performance Schalldämpfer System

M Competition Paket

MEHR DYNAMIK. MEHR LEISTUNG. MEHR M.

Das M Competition Paket für das BMW M4 Cabrio.

Mit dem optionalen M Competition Paket bringt das BMW M4 Cabrio nicht nur dank der spürbar erhöhten Motorleistung noch mehr Dynamik auf die Straße.  

Unbändige Kraft.

Stärker, dynamischer, schneller: Mit dem M Competition Paket steigt die Leistung des M TwinPower Turbo 6-Zylinder-Benzinmotors im BMW M4 Cabrio auf imposante 331 kW (450 PS). Dazu erzeugt die M Sportabgasanlage einen besonders kraftvollen, charakterstarken Motorsound mit garantiertem Gänsehautfaktor.

Perfektes Handling für die Strecke.

Noch bessere Performance auf allen Straßen oder Strecken: Das speziell abgestimmte Adaptive M Fahrwerk im M Competition Paket bringt das BMW M4 Cabrio mit optimalem Fahrbahnkontakt, gesteigerter Traktion und noch agilerem Handling auf den Asphalt.

Stern am Rennsporthimmel.

Beim Exterieur beeindrucken die geschmiedeten 20" M Leichtmetallräder im Design Sternspeiche 666 M In Schwarz – bezogen mit Mischbereifung im Format 265/30 vorn und 285/30 hinten. Für einen breiteren Stand und bestes Handling im Extrembereich.

Geschärfter Charakter.

Die BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen enthält zahlreiche Ausstattungsdetails in Schwarz hochglänzend: die Zierleisten der Seitenrahmen, die Fensterschachtabdeckung, die Rahmen und Füße der Außenspiegel, das Frontziergitter und die Kiemen-Elemente.

Wie sieht Ihr BMW M4 Cabrio aus?

BMW INDIVIDUAL KOLLEKTION.

Verwirklichen Sie mit der BMW Individual Kollektion Ihre ganz eigenen Vorstellungen. Für das neue BMW M4 Cabrio ist eine Selektion faszinierender BMW Individual Lackierungen erhältlich, die sich durch eine individuelle Lichtbrechung, einzigartige Tiefenbrillanz und Changiereffekte auszeichnen. Im Interieur begeistert die BMW Individual erweiterte Lederausstattung in Merino Feinnarbe, z.B. in Amarobraun, oder die Volllederausstattung Merino Feinnarbe, die mit ihren Kontrastnähten für ein ungeahnt dynamisches Erscheinungsbild sorgt. Ergänzt wird das Interieur durch Dekore aus erlesensten Edelhölzern oder in Pianolack Schwarz. In Summe: ein individuelles Meisterwerk.

FAHRTWIND STATT ZUGLUFT.

FAHRTWIND STATT ZUGLUFT.

Das Windschott für das BMW M4 Cabrio.

Zur Steigerung des Komforts schützt der Windschutz Fahrer und Beifahrer auch bei hohen Geschwindigkeiten wirksam vor Zugluft im Schulter- und Nackenbereich. Das durchgehende Netz sorgt für ein angenehmes und ungestörtes Cabrio-Feeling. Wird der Windschutz nicht benötigt, lässt er sich dank der klappbaren Seitenteile mit wenigen Handgriffen mühelos zusammenfalten und verstauen. Durch das schlanke Packmaß kann er z. B. platzsparend im Kofferraum untergebracht werden.
 

FAST 30 JAHRE OFFENE FAHRFREUDE.

Die Vorgänger des BMW M4 Cabrio.

Das Erste seiner Art.

Der ab 1990 auf 158 kW/215 PS erstarkte Vierzylinder-Benzinmotor beschleunigte das erste BMW M3 Cabrio bis auf 239 km/h – und machte es seinerzeit zum schnellsten viersitzigen Serien-Cabrio der Welt.

Noch sicherer.

Das BMW M3 Cabrio überzeugte ab 1994 mit innovativer Sicherheitstechnik. Das serienmäßige Überrollschutzsystem enthielt Überrollbügel hinter den Kopfstützen, die bei einem drohenden Überschlag herausschnellten.

Noch sportlicher.

M typische Eigenschaften wie ein 252 kW/343 PS starker Hochdrehzahl-Saugmotor, das M Fahrwerk, die variable M Differenzialsperre und die M Hochleistungsbremse machten das BMW M3 Cabrio zu einem Ausnahmeathleten.

Noch stärker.

Mit seinem 309 kW/420 PS starken 4,0 Liter-Achtzylinder-Triebwerk lag dem offenen Viersitzer ab dem Frühjahr 2008 die sportlich-dynamische Fahrweise ebenso wie das entspannte Dahingleiten.

MEHR INFORMATIONEN, TECHNISCHE DATEN UND PREISE.

MEHR INFORMATIONEN, TECHNISCHE DATEN UND PREISE.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt.
 

Die gezeigten Fahrzeuge, Ausstattungen, Kombinationsmöglichkeiten und Varianten sind exemplarisch und können in Ihrem Land variieren. Sie stellen ausdrücklich kein verbindliches Angebot der BMW M GmbH dar. Nähere Informationen zu den in Ihrem Land verfügbaren Umfängen finden Sie auf der BMW Website Ihres Landes oder bei Ihrem lokalen BMW M Partner.