BMW M5 Competition

DAS DESIGN VON BMW INDIVIDUAL.

Ultimative Exklusivität, eingefangen von Thomas Schorn.

DAS DESIGN VON BMW INDIVIDUAL.

Ultimative Exklusivität, eingefangen von Thomas Schorn.

Das Design von BMW Individual.Ultimative Exklusivität, eingefangen von Thomas Schorn.

Wie lässt man etwas Herausragendes noch einzigartiger erscheinen? Man verstärkt den visuellen Eindruck. Genau diesen Weg ist der Kölner Fotograf Thomas Schorn gegangen. Spezialisiert auf Automotive hat der bekennende PS-Enthusiast mit seinem Mono-Konzept die Kraft und den besonderen Charakter von gleich drei BMW M Automobilen kunstvoll in Szene gesetzt. Wir haben ihn während seiner Arbeit und dem Mono-Shooting interviewt.

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BMW M5 Competition Santoriniblau uni

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BMW M5 Competition Santoriniblau uni
Thomas Schorn

 

BMW M Magazin: Du bist seit 8 Jahren Fotograf mit einem eindrucksvollen Portfolio aus dem Motorsportbereich. Wusstest Du gleich, dass Du Dich auf Fahrzeuge spezialisieren wolltest?

 

Thomas Schorn: Ja und nein. Die Leidenschaft für Autos war immer da, aber mir war bewusst, dass der Weg ein langer werden würde. Aufgrund der hohen Verantwortung und Komplexität der Autoproduktionen war es zur damaligen Zeit nahezu ausgeschlossen, dass ein Greenhorn auf einen Etat losgelassen wird. Heute ist der Start dank kleinerer Social Media Etats für junge Fotografen schon etwas einfacher geworden. Da ich keine Lust auf Assistenz hatte, habe ich mich direkt nach der Ausbildung als Stilllifer* positioniert. Ich bin damit auch gut gefahren, aber ohne das große Ziel aus den Augen zu verlieren. 2015 habe ich dann den Cut gemacht und mich komplett auf Autos spezialisiert.
*(Anm. d. Red.: Fotograf, der vorwiegend Stilleben aufnimmt, im Unterschied etwa zu Portraitfotografen)

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BMW M5 Competition Santoriniblau uni

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BMW M5 Competition Santoriniblau uni

// Die Farbe Blau steht nicht nur für Harmonie, sondern gleichermaßen für Exklusivität und Stil. Eine Verbindung, wie geschaffen für den BMW M5 Competition. Durch das gekonnte Spiel mit verschiedenen Blautönen hebt Thomas Schorn die Dynamik und pure Kraft des BMW M5 Competition hervor. Der Hintergrund harmoniert perfekt mit der BMW Individual Lackierung Santoriniblau, ohne von deren Exklusivität abzulenken. //

 

 

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Was macht den besonderen Reiz aus,

Automobile und Motorsport im Bild festzuhalten?


Manchmal fällt es mir schwer auf solche Fragen befriedigend zu antworten, weil die Leidenschaft gegenüber rationalen Gründen überwiegt. Wenn man so stark für eine Sache brennt, wird es zum inneren Antrieb, ohne dass man dafür Gründe braucht, geschweige denn, sie explizit benennen zu können. Grundsätzlich aber sind das zwei verschiedene Paar Schuhe, oftmals zumindest. Die Automobilfotografie ist sehr komplex, was mir als nerdiger Stilllifer und Detailbesessener sehr entgegenkommt. Motorsport ist hingegen das komplette Gegenteil und ist für mich schon fast so etwas wie eine Kur. Wild, unberechenbar, dreckig, echt. Die pure Passion und das Bauchgefühl treiben einen, der Kopf hat weitestgehend Pause.

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Making of Mono
BMW M4 Coupé Feuerorange uni

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BMW M5 Competition Coupé Feuerorange uni
Das Konzept war schon da, ich konnte es aber nicht wirklich greifen. Mit BMW Individual hat es dann geklickt.
Thomas Schorn
BMW M4 Competition Feuerorange uni

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BMW M4 Coupé Feuerorange uni

// Das BMW M4 Coupé mit Competition Paket in der BMW Individual Lackierung Feuerorange uni ist ein echter Pulsbeschleuniger. Durch die Mono-Inszenierung kommen die kraftvollen Proportionen und Details noch stärker zur Geltung. Aufgebrochen durch grafische Elemente in Schwarz und Weiß rückt die Dynamik des High Performance Coupés aus jedem Winkel in das Blickfeld des Betrachters. //

 

 

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Kannst Du uns erzählen, was die besonderen Herausforderungen sind, wenn man Fahrzeuge portraitiert?


Die Herausforderungen hängen ganz vom Konzept ab und lassen sich daher schlecht pauschalisieren. Autos sind nicht nur technisch sehr komplex geworden, sondern auch in puncto Design, was es für uns Fotografen nicht unbedingt einfacher macht. Eine Karosserie ist quasi eine 360 Grad Spiegelfläche, die man komplett aussteuern muss. Shootings im Studio sind da relativ dankbar, da man alles ohne Störfaktoren einleuchten kann und optimale Bedingungen hat. Anders sieht es da bei Outdoor-Shootings aus, bei denen man extrem penibel darauf achten muss, was sich einspiegelt und wie das Fahrzeug mit der Location harmoniert.

 

 

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BMW Mono Shooting Thomas Schorn
BMW M2 Competition Hockenheim Silber

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BMW M2 Competition Hockenheim Silber metallic

// Dynamische Linien und das gekonnte Spiel mit Licht und Spiegeleffekten lassen auch den BMW M2 Competition in Hockenheim Silber metallic geradezu surreal erscheinen. Die räumliche Wirkung zieht den Betrachter förmlich in die Bilder hinein. //

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Du setzt hier auch die BMW Individual Fahrzeuge mit dem Mono-Monzept außergewöhnlich in Szene.

Woher kam die Inspiration?

 

Als visueller Mensch sieht man viel, man vergisst wenig, man fügt zusammen. Ich hatte nicht „die Eine“ Inspiration, es ist mehr eine Kombination aus vielen Sachen, die ich in der Vergangenheit aufgesaugt hab. Das Konzept war schon da, ich konnte es aber nicht wirklich greifen. Mit BMW Individual hat es dann geklickt. Das Konzept passt wie die Faust aufs Auge für die nahezu grenzenlose Vielfalt, die man als Customer hier hat.

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19" M Leichtmetallfelgen Y-Speiche 788 geschmiedet
„Wenn man so stark für eine Sache brennt, wird es zum inneren Antrieb, ohne dass man dafür Gründe braucht.“
Thomas Schorn

 

Was war das Besondere am BMW M Mono-Projekt?


Die Besonderheit beim Shooting war es, die Lichtsetzung sowie Einspiegelungen im Lack mit den synthetischen Hintergünden zu matchen. Die Scribbles der Hintergründe dienten beim Shooting quasi als Blaupause. Da es im Vorfeld für jedes Fahrzeug verschiedene Hintergrund-Szenarien gab, mussten wir pro Fahrzeug mehrere Varianten einleuchten, um hinterher auf Änderungen des Hintergrunds flexibel reagieren zu können.

 

Wenn du dir einen BMW M aussuchen könntest, welcher wäre das und warum?


Dürfen es auch zwei sein? Der M2 Competition als kleines, quirliges Tracktool und das M4 Coupé in Signalgrün als Daily Driver. Und weil ich grade sowieso schon die Regeln breche, nehme ich noch den Original BMW Z1 für den sommerlichen Style dazu.

 

Thomas, herzlichen Dank für das Interview!

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BMW M2 Competition Hockenheim Silber metallic

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BMW M2 Competition Hockenheim Silber metallic

BMW M2 Competition:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 10,0 - 9,8 (9,2 - 9,0)
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 227 - 224 (209 - 206)
Die Angaben in Klammern beziehen sich auf das Fahrzeug mit 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (DKG) mit Drivelogic.

 

BMW M4 Coupé:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 10,0 - 9,9 (9,3)
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 227 - 225 (213 - 211)
Die Angaben in Klammern beziehen sich auf das Fahrzeug mit 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic.

 

BMW M5 Competition:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 10,8 - 10,7
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 246 - 243

 

Die Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.

 

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung und können sich während der Konfiguration verändern.


Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. [Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.]


Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.


Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.htm unentgeltlich erhältlich ist.

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