Kann High-Performance Sünde sein? Wenn es um ein BMW M Automobil geht, mit Sicherheit nicht. Erst recht nicht, wenn sich das unvergleichliche Fahrgefühl eines jeden BMW M jetzt noch individueller auf die jeweilige Fahrsituation – und insbesondere auf den Fahrer abstimmen lässt. Mit dem BMW M8 Coupé und Competition Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 242 – 238 g/km, vorläufige Angaben) sowie dem BMW M8 Cabriolet und Competition Cabriolet (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 – 10,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 246 – 241 g/km, vorläufige Angaben) haben gleich mehrere, von BMW M entwickelte Setup-Funktionen Premiere: Sie ermöglichen eine noch genauere Konfiguration von Antrieb, Fahrwerk und Fahrassistenten als je zuvor. Mit den beiden neuen High-Performance-Modellen ist es sogar erstmals möglich, das Bremssystem nach Bedarf zu konfigurieren.
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