BMW M8 Coupé Prototype

INTRODUCING THE ICON.

Der neue BMW M8.

INTRODUCING THE ICON.

Der neue BMW M8.

Introducing the Icon.Der neue BMW M8.

Mit dem BMW M8 schlägt BMW M ein neues Kapitel in der Entwicklung von High-Performance-Sportwagen auf. Nicht nur, dass das Fahrzeug mit der Ziffer 8 im Namen bei seinem Marktstart zum ersten Mal in der Geschichte des Unternehmens ein M Automobil sein wird. Auch die Nähe zum BMW M8 GTE wird deutlich, wenn der Hochleistungssportwagen auf dem Rundkurs zeigt, was in ihm steckt: Auf der Grand-Prix-Rennstrecke im portugiesischen Estoril präsentierte sich jetzt ein früher Prototyp des kommenden BMW M8 den Augen der Öffentlichkeit. Mit umfassendem Motorsport-Knowhow aus der Entwicklung des M8 GTE tritt das Serienfahrzeug des BMW M8 an, die erlebbare Dynamik, Agilität und Präzision in einem Seriensportwagen auf ein neues Niveau zu heben. Im Laufe des Jahres 2019 wird das neue Topmodell von BMW M auf den Markt kommen.

BMW M8 Coupé:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 10,8 – 10,7*
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 246 – 243*
*vorläufige, noch nicht bestätigte Angaben, Änderungen vorbehalten

 

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HIGHLIGHTS:

  • 01 Mehr als 400 kW/600 PS
  • 02 BMW M TwinPower Turbo V8-Motor
  • 03 M xDrive sorgt für maximale Traktion
  • 04 Perfekte Kombination aus High Performance und High Class
  • 05 Neben dem M8 Coupé wird es auch ein M8 Cabrio und ein M8 Gran Coupé geben
"Der BMW M8 befindet sich in der finalen Phase seines Entwicklungsprozesses."
BMW M8 Coupé Prototype
BMW M8 Coupé Prototype
BMW M8 Coupé Prototype
BMW M8 Coupé Prototype
BMW M8 Coupé Prototype

TECHNOLOGIE FÜR BESTZEITEN.

Ein Sportwagen, wie er sein sollte: Die Entwicklung des neuen BMW M8 zielt darauf ab, maximale Fahrdynamik, höchste Fahrstabilität und perfekte Traktion miteinander zu vereinen. Ideale Voraussetzungen dafür bietet die konzeptionelle Basis des neuen BMW 8er: Hinsichtlich Gewichtsoptimierung, Schwerpunktlage, Achslastverteilung, Radstandlänge und Spurweite weist das Fahrzeugkonzept perfekte Bedingungen für höchste längs- und querdynamische Fahreigenschaften auf. Auch die extrem hohe Steifigkeit der Karosseriestruktur, der Fahrwerkskomponenten sowie der Anbindung des Fahrwerks an die Karosserie stellt eine optimale Grundlage dar, um eine außergewöhnlich hohe Antriebsleistung für jederzeit souveräne Performance zu nutzen.

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BMW M8 Coupé Prototype

THE M8.

THE M8.

KOMPROMISSLOSER ANTRIEB.

Als Antriebsquelle kommt die jüngste Ausbaustufe des BMW M V8-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie und Hochdrehzahlkonzept zum Einsatz. Dessen modellspezifisch optimiertes Kühlsystem ist auf extrem hohe thermische Belastungen im Rennstreckeneinsatz ausgelegt. Der emotionsstarke V8-Sound wird durch eine klappengesteuerte Abgasanlage zusätzlich betont. Sie weist die für BMW M Automobile typische zweiflutige Ausführung mit charakteristischen Doppelendrohren auf beiden Seiten der Heckschürze auf.

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BMW M8 Coupé Prototype

POWERPLAY.

POWERPLAY.

MEHR DYNAMIK ALS JE ZUVOR.

Die spontan einsetzende Kraft des V8-Motors wird an ein 8-Gang M Steptronic-Getriebe mit Drivelogic übertragen. Auf die Straße gelangt das Antriebsmoment über den konsequent auf Performance ausgerichteten Allradantrieb M xDrive. Das System weist eine agile, hinterradbetonte Auslegung auf und vereint damit die Souveränität eines vollvariablen Allradantriebs mit der hochdynamischen Sportlichkeit des klassischen Hinterradantriebs. Im M Dynamic Modus leitet das Allradsystem nochmals mehr Antriebskraft an die Hinterräder und ermöglicht damit auch kontrollierte Drifts. Maximal dynamisch geht es mit deaktivierter Fahrstabilitätsregelung DSC zu: Hier lässt sich ein reiner Hinterradantrieb ohne einschränkende Regelsysteme erleben. Für höchste Agilität und zugleich bestmögliche Traktion unter allen Fahrbahn- und Wetterbedingungen sorgt zudem das aktive M Differenzial im Hinterachsgetriebe, das ebenfalls vollvariabel ausgelegt ist und eine Sperrwirkung zwischen null und 100 Prozent erzeugt.

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"Der M8 ist die perfekte Symbiose aus Luxus und maximaler Sportlichkeit. Ein Fahrzeug, das es in dieser Form bei BMW noch nie gegeben hat."
BMW M8 Coupé Prototype

MUSCLE CAR.

MUSCLE CAR.

M SPEZIFISCHES FAHRWERK.

Eine grundlegende Überarbeitung der aus einer Doppelquerlenker-Vorderachse und einer Fünflenker-Hinterachse bestehenden Fahrwerkskonstruktion verhilft dem neuen BMW M8 zu herausragender Agilität und Präzision. Dabei wurden sämtliche Bauteile in Hinblick auf die M spezifischen Kinematik- und Elastokinematik-Eigenschaften neu ausgelegt. Eine nochmals vergrößerte Spurweite an der Vorderachse erhöht die Fahrstabilität. Härtere Stabilisatoren und in der Steifigkeit optimierte Querlenker sorgen für ein neutrales Einlenkverhalten bis in den Grenzbereich – und der ist beim BMW M8 erst bei beeindruckend hohen Querkräften zu erreichen. Die serienmäßige Fahrwerkstechnik des neuen BMW M8 umfasst darüber hinaus elektronisch geregelte Dämpfer. Das adaptive Fahrwerk passt die Dämpferregelung so permanent an Fahrstil und Fahrbahnbeschaffenheit an. Die Grundabstimmung der Dämpfer lässt sich zudem in den drei Modi Comfort, Sport und Sport Plus auf die persönlichen Vorlieben ausrichten.

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BMW M8 Coupé Prototype

A NEW ERA.

A NEW ERA.

PRÄZISE UND MIT HÖCHSTEN AMBITIONEN.

Um jederzeit höchste Präzision am Steuer walten zu lassen, verfügt der BMW M8 außerdem über die spezifisch abgestimmte elektromechanische M Servotronic Lenkung. Sie bietet eine hervorragende Zielgenauigkeit beim Einlenken und liefert dem Fahrer jederzeit eindeutige Rückmeldung. Beeindruckende Verzögerungswerte erzielt die im neuen Topmodell eingesetzte M Compound Bremsanlage. Neben einem optimierten Gewicht und deutlich reduzierten ungefederten Massen im Vergleich zu herkömmlichen Bremsanlagen bietet sie einen hohen Bremskomfort, eine exakte Dosierbarkeit und eine auch bei hoher Beanspruchung stabile Verzögerungsleistung. Die optionale und nochmals größere M Carbon-Keramik Bremse zeichnet sich durch eine weiter gesteigerte Bremsleistung, eine noch höhere Fading-Stabilität und thermische Standfestigkeit sowie durch eine besonders hohe Verschleißfestigkeit aus.

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VORREITER EINER NEUEN ÄRA.

BMW M8 Cabrio Prototype

VORREITER EINER NEUEN ÄRA.

Der neue BMW M8 ist Vorreiter für eine komplette Familie von Hochleistungssportwagen von BMW M. Neben dem BMW M8 Coupé befinden sich aktuell mit dem BMW M8 Cabriolet und dem BMW M8 Gran Coupé zwei weitere Modellvarianten in der Entwicklungsphase – stay tuned.

BMW M8 Coupé Prototype and BMW M8 GTE

BMW M8 – STAY TUNED FOR MORE INFORMATION.

BMW M8 – STAY TUNED FOR MORE INFORMATION.

BMW M8 Coupé:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 10,8 – 10,7*
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 246 – 243*
*vorläufige, noch nicht bestätigte Angaben, Änderungen vorbehalten

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  • Die Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.

    Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung und können sich während der Konfiguration verändern.

    Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. [Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.]

    Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.

    Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist.

    Die gezeigten Fahrzeuge, Ausstattungen, Kombinationsmöglichkeiten und Varianten sind exemplarisch und können in Ihrem Land variieren. Sie stellen ausdrücklich kein verbindliches Angebot der BMW M GmbH dar. Nähere Informationen zu den in Ihrem Land verfügbaren Umfängen finden Sie auf der BMW Website Ihres Landes oder bei Ihrem lokalen BMW M Partner.