Insgesamt acht BMW M Werksfahrer teilten sich die Testarbeit mit den beiden Fahrzeugen. Im BMW M Hybrid V8 kamen Robin Frijns, Maxime Martin, René Rast, Marco Wittmann und Nick Yelloly zum Einsatz. Vor allem Yelloly als Stammfahrer, aber auch Wittmann als Starter in Daytona und Sebring brachten ihre Erfahrungen aus den Renneinsätzen des LMDh-Prototypen in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2023 ein. Im BMW M4 GT3 EVO teilten sich Augusto Farfus, Jens Klingmann und Bruno Spengler die Testarbeit.

Das Programm des BMW M Teams WRT am carbon-schwarzen BMW M Hybrid V8 konzentrierte sich auf Optimierungen der Systeme und der Performance. Das belgische Team befindet sich wie die meisten Fahrer noch in der Phase des Kennenlernens und Verstehens des komplexen Fahrzeugs.

Der BMW M4 GT3 EVO startet bereits früh in seine Testphase. BMW M Motorsport nutzt den Rest der Saison 2023 und die komplette Saison 2024 für intensive Arbeit an Detailverbesserungen des aktuell bereits äußerst erfolgreichen BMW M4 GT3. Schwerpunkte liegen auf der Erweiterung von Fahrzeugfunktionalitäten, der noch höheren Zuverlässigkeit von Komponenten, einer weiteren Optimierung des Handlings durch die Teams sowie einer noch einmal verbesserten Fahrbarkeit.

„Die drei Testtage sind sehr gut gelaufen. Wir haben erneut viel gelernt, was uns in der Vorbereitung auf die WEC-Saison 2024 weiter nach vorn bringt. Im Moment ist es einfach nur wichtig, so viele Kilometer wie möglich abzuspulen und unsere Hausaufgaben mit dem Fahrzeug, aber auch als Team zu machen. Das funktioniert gut.“

„Da ich erst seit kurzem Teil dieses großartigen Projekts bin, bin ich noch dabei, den BMW M Hybrid V8 in seiner ganzen Komplexität zu verstehen. Ich lerne mit jeder Runde dazu. Aber hier in Spa-Francorchamps ist es sehr gut gelaufen, und wir haben deutliche Fortschritte mit dem Auto gemacht. Ich freue mich schon auf die nächsten Tests.“

„Ich freue mich sehr, von Anfang an in die Entwicklung des BMW M4 GT3 EVO eingebunden zu sein. Das habe ich schon zu DTM-Zeiten immer sehr genossen. Der EVO bieten in vielen Bereichen einen Fortschritt gegenüber dem aktuellen BMW M4 GT3. Fahrbarkeit ist ein wichtiges Thema, genauso wie die Haltbarkeit der Reifen über längere Distanzen. In diesem Punkt sehen wir auf jeden Fall Verbesserungen. Hier in Spa-Francorchamps sind wir den BMW M4 GT3 EVO zum ersten Mal im Nassen gefahren, und das Auto erweist sich als echter Allrounder.“