BMW M MOTORSPORT.

Auf Basis der neuen Serienversion des BMW M4 entsteht der neue BMW M4 GT3. Die Entwicklung beider Fahrzeuge verlief parallel, und beide befinden sich ab jetzt in einer intensiven Testphase auf der Strecke. Das Rennfahrzeug bringt schon jetzt alle Voraussetzungen mit, um als neue GT-Ikone die erfolgreiche Geschichte von BMW M Motorsport fortschreiben zu können.

Nach ausgewählten Renneinsätzen 2021 wird der BMW M4 GT3 2022 schließlich den BMW M6 GT3 ablösen. Dann tritt der BMW M4 GT3 die Nachfolge des erfolgreichen M6 GT3 an und ist dann das neue Top-Modell im Angebot von BMW M Motorsport für Privat- und Profiteams.

Wie schon seine beiden Vorgänger ermöglicht auch der BMW M2 CS Racing ambitionierten Teams und Fahrern den Einstieg in den Motorsport. Mit diesem Fahrzeug können Sie packenden Rennsport betreiben und adrenalingeladene Rad-an-Rad-Duelle erleben. Als Haupteinsatzgebiete stehen neben den diversen Markenpokalen auch andere Rennserien, wie die Creventic 24h Series, die TC America, die TC France oder nationale Breitensportplattformen rund um den Globus zur Verfügung.

Motorsport-spezifische Fahrhilfen wie ABS und DSC garantieren dabei Neueinsteigern einen sicheren Umgang mit dem Fahrzeug. Weitere Highlights sind ein mechanisches Sperrdifferenzial mit Pre-Load und separater Kühlung, sowie speziell angefertigte Antriebswellen. Analog zum Serienfahrzeug BMW M2 CS, kommt das innovative Carbondach in Sandwich-Bauweise zum Einsatz. Der BMW M2 CS Racing überzeugt mit beeindruckenden Fahrleistungen und bietet die Performance eines reinrassigen Rennfahrzeugs zu einem attraktiven Preis.

Der BMW M4 GT4 ist oberhalb des BMW M2 CS Racing und unterhalb des BMW M6 GT3 ein fester Bestandteil des BMW M Motorsport Portfolios. Als zuverlässiges und ausgereiftes GT4-Fahrzeug auf Basis des BMW M4 Coupé, kommt bei diesem Rennwagen das gesamte Know-how von BMW M Motorsport zum Tragen. Ein Garant für hohe Laufleistung und Zuverlässigkeit ist die Verwendung bewährter Serientechnologie und innovativer Entwicklungen aus dem BMW M6 GT3.
Mit dem Doppelsieg in der GT4-Fahrer- und dem Triumph in der GT4-Teamwertung der British GT Championship, dem GT4-Teamtitel in der Blancpain GT Series Asia sowie dem Fahrertitel in der SP10-Klasse der NLS zog er Motorsport-Enthusiasten weltweit in seinen Bann. Der BMW M4 GT4 erhielt darüber hinaus den Titel des „Race Car of the Year“ bei den Professional MotorSport World Expo Awards 2018.

Der BMW M8 GTEwar das erste Rennfahrzeug von BMW M Motorsport, das vor seinem Serienpendant zum Einsatz kam. Bereits im Januar 2018 absolvierte der GT-Sportwagen bei den 24 Stunden von Daytona seine Premiere. Gleich in seiner ersten Saison feierte der BMW M8 GTE in der IMSA-Serie zwei Siege. Die US-amerikanische Rennserie ist bis heute das Haupteinsatzgebiet des bis je nach Reglement über 600 PS starken Rennwagens.

Beim BMW M8 GTE, strebten die BMW M Motorsport-Ingenieure von Beginn an nach dem perfekten Einklang aus maximaler Effizienz und anspruchsvollster Aerodynamik. Die Erfahrungen und Erkenntnisse aus dem erfolgreichen Rennsporteinsatz des BMW M8 GTE fließen direkt in die Serienmodelle ein und verstärken so den vom Motorsport inspirierten Charakter des BMW M8.

Seit 2016 gehört der BMW M6 GT3 zum BMW M Motorsport Fahrzeugportfolio. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 4,4-Liter-V8-Motor mit M TwinPower Turbotechnologie, der bis zu 588 PS leistet. Das Fahrzeuggewicht beträgt weniger als 1.300 Kilogramm. Weitere technische Merkmale sind das Transaxle-Antriebskonzept, ein sequenzielles Sechs-Gang-Renngetriebe und eine leistungsstarke Motorsport-Elektronik.

Die High-Performance-Allzweckwaffe von M Motorsport ist auf dem gesamten Globus unterwegs: Von den europäischen Top-Rennserien für GT-Fahrzeuge über Championships in Asien und Australien bis zur GTD-Klasse der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Nordamerika. Die besondere Stärke des BMW M6 GT3 ist die Langstrecke.
 

Beim Motorrad Grand Prix von Österreich am 15. August auf dem Red Bull Ring präsentierte BMW M das neue BMW i4 M50 Safety Car für den FIM Enel MotoE™ World Cup. Es löst das BMW i8 Safety Car ab, das bisher das Feld in der elektrischen Motorradrennserie im Rahmen der MotoGP™ anführte.

Das Safety Car basiert auf dem BMW i4 M50, der im November 2021 auf den Markt kommt. Mit jeweils einem BMW M eDrive Elektromotor an der Vorder- und Hinterachse, die gemeinsam eine Höchstleistung von 400 kW (544 PS) erzeugen, und einer M spezifischen Fahrwerkstechnik bietet er faszinierende Fahrdynamik.