BMW M – PARTNER DER MOTOGP™.
BMW M – PARTNER DER MOTOGP™.
Erlebnis der Extreme.
DYNAMISCHE DETAILS.
Das BMW M5 MotoGP™ Safety Car mit BMW M Performance Parts.
DAS M XDRIVE.
Maximale Fahrdynamik auf jeder Straße, bei allen Bedingungen. Mit dem neuen M xDrive mit Aktivem M Differenzial lässt sich die überragende Performance des BMW M5 noch intensiver erleben. Durch eine zentrale intelligente Steuerung kombiniert das innovative System Agilität und Präzision des Standardantriebs mit der Souveränität und Traktion des Allradantriebs. Der ambitionierte Fahrer kann M xDrive jederzeit nach seinen Bedürfnissen konfigurieren – bis hin zum reinen puristischen Hinterradantrieb.
DER LICHTBALKEN.
Der flache Lichtbalken auf dem aus leichtem, kohlefaserverstärktem Kunststoff bestehendem Dach ist mit modernster LED-Technik und Steuerungselektronik bestückt. Der leichtgewichtige Halter in Sandwichbauweise besteht aus einem Unterlaminat, einem Lochblech in der Mitte und einer Kohlefaserverkleidung, die in Wagenfarbe lackiert ist und sich optisch hervorragend einfügt. Das innenliegende Metallpaneel nimmt nicht nur Zugkräfte auf, sondern dient auch zur sicheren Fixierung des Lichtbalkens, der sich zu Transportzwecken leicht abnehmen lässt.
DAS SCHALTPANEEL IM COCKPIT.
Gesteuert wird der Lichtbalken über ein eigens entwickeltes Schaltpaneel im Cockpit. Hier kann die Besatzung unterschiedliche Lichtzeichenprogramme und Blinkfrequenzen anwählen. Weitere LED-Blitzer wurden im Front- und Heckbereich installiert. Im Frontgitter kommen blaue LEDs zum Einsatz, außerdem blinken die Corona-Ringe der Scheinwerfer auf.
DER MOTOR.
Das Herz des BMW M5, der 4,4 Liter große V8-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie, wurde von den M Ingenieuren umfassend überarbeitet. Er leistet bereits im serienmäßigen BMW M5 441 kW/600 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm und bietet so im Vergleich zu den Vorgängermodellen nochmals eine deutliche Performancesteigerung. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der neue BMW M5 nur 3,4 Sekunden. Die Kraftübertragung erfolgt über das neue 8-Gang M Steptronic-Getriebe mit Drivelogic.
DAS DESIGN.
Ein deutliches Rennsport-Statement ist das Design des neuen BMW M5 MotoGP Safety Cars: Es ist an jenes des neuen Rennwagens BMW M8 GTE angelehnt, mit dem BMW ab dem kommenden Jahr unter anderem bei den 24 Stunden von Le Mans antreten wird. Bei der Entwicklung des BMW M8 GTE arbeiteten die Serienentwickler von BMW M und die BMW Motorsportabteilung Hand in Hand. Das Design spiegelt diese enge Verbindung wider.
SPEZIELLE RACING-FEATURES.
Komplettiert wurde die Verwandlung des BMW M5 in ein MotoGP Safety Car durch den Einbau spezieller Racing-Features und der notwendigen Sicherheitseinrichtungen. Beim Frontsplitter handelt es sich um einen eigens für das BMW M5 MotoGP Safety Car entwickelten Prototyp. Die Motorhauben-Verschlüsse stammen direkt aus dem Rennsport. Die Schalensitze aus dem BMW M4 GTS garantieren den Insassen die nötige Kombination aus Komfort und höchster Sicherheit im Einsatz auf der Rennstrecke.
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1. DAS M XDRIVE.
Maximale Fahrdynamik auf jeder Straße, bei allen Bedingungen. Mit dem neuen M xDrive mit Aktivem M Differenzial lässt sich die überragende Performance des BMW M5 noch intensiver erleben. Durch eine zentrale intelligente Steuerung kombiniert das innovative System Agilität und Präzision des Standardantriebs mit der Souveränität und Traktion des Allradantriebs. Der ambitionierte Fahrer kann M xDrive jederzeit nach seinen Bedürfnissen konfigurieren – bis hin zum reinen puristischen Hinterradantrieb.
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2. DER LICHTBALKEN.
Der flache Lichtbalken auf dem aus leichtem, kohlefaserverstärktem Kunststoff bestehendem Dach ist mit modernster LED-Technik und Steuerungselektronik bestückt. Der leichtgewichtige Halter in Sandwichbauweise besteht aus einem Unterlaminat, einem Lochblech in der Mitte und einer Kohlefaserverkleidung, die in Wagenfarbe lackiert ist und sich optisch hervorragend einfügt. Das innenliegende Metallpaneel nimmt nicht nur Zugkräfte auf, sondern dient auch zur sicheren Fixierung des Lichtbalkens, der sich zu Transportzwecken leicht abnehmen lässt.
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3. DAS SCHALTPANEEL IM COCKPIT.
Gesteuert wird der Lichtbalken über ein eigens entwickeltes Schaltpaneel im Cockpit. Hier kann die Besatzung unterschiedliche Lichtzeichenprogramme und Blinkfrequenzen anwählen. Weitere LED-Blitzer wurden im Front- und Heckbereich installiert. Im Frontgitter kommen blaue LEDs zum Einsatz, außerdem blinken die Corona-Ringe der Scheinwerfer auf.
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4. DER MOTOR.
Das Herz des BMW M5, der 4,4 Liter große V8-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie, wurde von den M Ingenieuren umfassend überarbeitet. Er leistet bereits im serienmäßigen BMW M5 441 kW/600 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm und bietet so im Vergleich zu den Vorgängermodellen nochmals eine deutliche Performancesteigerung. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der neue BMW M5 nur 3,4 Sekunden. Die Kraftübertragung erfolgt über das neue 8-Gang M Steptronic-Getriebe mit Drivelogic.
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5. DAS DESIGN.
Ein deutliches Rennsport-Statement ist das Design des neuen BMW M5 MotoGP Safety Cars: Es ist an jenes des neuen Rennwagens BMW M8 GTE angelehnt, mit dem BMW ab dem kommenden Jahr unter anderem bei den 24 Stunden von Le Mans antreten wird. Bei der Entwicklung des BMW M8 GTE arbeiteten die Serienentwickler von BMW M und die BMW Motorsportabteilung Hand in Hand. Das Design spiegelt diese enge Verbindung wider.
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6. SPEZIELLE RACING-FEATURES.
Komplettiert wurde die Verwandlung des BMW M5 in ein MotoGP Safety Car durch den Einbau spezieller Racing-Features und der notwendigen Sicherheitseinrichtungen. Beim Frontsplitter handelt es sich um einen eigens für das BMW M5 MotoGP Safety Car entwickelten Prototyp. Die Motorhauben-Verschlüsse stammen direkt aus dem Rennsport. Die Schalensitze aus dem BMW M4 GTS garantieren den Insassen die nötige Kombination aus Komfort und höchster Sicherheit im Einsatz auf der Rennstrecke.
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7. DIE M PERFORMANCE SPORTABGASANLAGE.
In Sachen Abgasanlage vertrauen die Ingenieure auf das bewährte M Performance Material: Speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert ist die BMW M Performance Sportabgasanlage aus Titan mit Endrohrblenden aus Carbon.
„ Es ist eher ungewöhnlich für BMW M, ein so leistungsstarkes Fahrzeug auf die Rennstrecke zu schicken, wenn es für uns nicht um Platzierungen geht. Aber es macht einen Riesenspaß, Teil der MotoGP™ zu sein. “
