M POWER – ELECTRIFIED.

Das auf der Basis des BMW i4 M50 entwickelte, rein elektrisch angetriebene Coupé mit modifizierter Karosserie im M typischen Stil, trägt pure Hochleistungsgene in sich. Die besonders weit ausgestellten Radhäuser ermöglichen die Integration von speziell angefertigten High-Performance Vorder- und Hinterachskonstruktionen. Die Front des Fahrzeugs verfügt über ein aus der Baureihe BMW M3 und M4 adaptiertes Karosseriestrebenkonzept für besonders hohe Torsionsteifigkeit. Auch die Anordnung der Kühlereinheiten orientiert sich an der für die aktuellen Hochleistungssportwagen entwickelten Konfiguration.  

Den Kern des revolutionären High-Performance-Antriebs, der in dem Versuchsträger jetzt erstmals auf die Straße kommt, bildet ein elektrisches M xDrive Allradsystem mit vier E-Motoren. Da alle vier Räder von jeweils einem Elektromotor angetrieben werden, ergeben sich vollkommen neue Möglichkeiten für eine jederzeit bedarfs- und situationsgerechte, grenzenlos variable, extrem präzise und zugleich sehr schnelle Verteilung des Antriebsmoments. Die Elektromotoren reagieren spontan, Leistung und Drehmoment lassen sich innerhalb von Millisekunden exakt über das Fahrpedal dosieren. Diese Dynamik ist mit einem herkömmlichen Antriebssystem unerreichbar.

Für Fahrer bedeutet dies, dass selbst unter sehr anspruchsvollen Bedingungen, etwa auf der Rennstrecke oder bei widrigen Fahrbahnverhältnissen, völlig neue Performance-Eigenschaften erlebbar werden. „Wir sehen jetzt schon, dass wir dieses Potenzial maximal nutzen können, damit unsere High-Performance-Sportwagen auch in der lokal emissionsfreien Zukunft die M typische und unvergleichliche Kombination aus Dynamik, Agilität und Präzision bieten.“ sagt Dirk Häcker, Leiter Entwicklung der BMW M GmbH.

Insbesondere die Präzision bei der Übertragung des Antriebsmoments profitiert signifikant vom elektrischen M xDrive Allradsystem. Die vier Motoren sind an ein zentrales, hochintegriertes Steuergerät angebunden, das permanent den Fahrzustand und den Fahrerwunsch registriert. Aus den Werten für Fahrpedalstellung, Lenkwinkel, Längs- und Querbeschleunigung, Raddrehzahlen und weiteren Parametern wird innerhalb von Millisekunden die jeweils ideale Kraftübertragung auf die Straße errechnet. Die Signale dafür gelangen ebenso schnell und ohne Umwege über eine Lamellenkupplung und Differenziale auf direktem Weg an die vier Motoren, die sie unverzüglich und präzise umsetzen können.

Mit einer Spitzenleistung von 455 kW (619 PS)* und einer M spezifischen Fahrwerksabstimmung bereichert der BMW iX M60 die lokal emissionsfreie Mobilität um ein überragendes Performance-Erlebnis. Mit seinen technologischen Highlights, die darüber hinaus die Bereiche automatisiertes Fahren, Bedienung und Vernetzung umfassen, repräsentiert der BMW iX M60 ein neues Verständnis von fortschrittlichem Luxus und Hochleistung: The Ultimate Electric Driving Machine.

* Elektrischer Antrieb bis zu 397 kW, bei temporärer Leistungsüberhöhung <10 Sekunden bis zu 455 kW.