ULTIMATIVE FAHRDYNAMIK.
ULTIMATIVE FAHRDYNAMIK.
Mit den Modulträgern ist die nächste Stufe für herausragende, zukunftsweisende Performance bereits gezündet. Das besonders innovative Antriebs- und Fahrwerksregelsystem bietet ein noch nie dagewesenes Maß an Dynamik, Agilität und Präzision und sorgt gemeinsam mit einem völlig neuen Allrad-Antriebssystem und einer integrierten Fahrdynamikregelung für ein bisher unerreichtes Performance-Niveau und Erlebnis.
Wie und warum die neue Dimension der High-Performance-Sportwagen auch in der vollelektrischen Zukunft die unvergleichlich M typischen Fahreigenschaften bieten wird, erklärt Dirk Häcker, Leiter Entwicklung der BMW M GmbH, im Interview.
Die Elektrifizierung eröffnet uns ganz neue Freiheiten, um die M typische Dynamik zu erzeugen.
Leiter Entwicklung der BMW M GmbH
Für uns ist der BMW M Hybrid V8 mehr als ein Rennfahrzeug. Er weist den Weg in eine elektrifizierte Zukunft von BMW M, indem er eindrucksvoll demonstriert, wie dynamisch und emotional elektrifizierte M Power sein kann.
Geschäftsführer der BMW M GmbH
Elektrifizierung: Die Community fragt, BMW M gibt Antworten.
1. Warum wird BMW M elektrisch?
2. Würdet ihr jemals alte Modelle als Elektromodelle nachbauen?
3. Wird das Produktportfolio von BMW M vollständig elektrifiziert?
4. Kann man mit einem elektrischen M noch driften?
5. Gibt es noch Pläne für Wasserstoffantriebe?
6. Werden Elektroautos jemals „manuelle“ Optionen haben – zum Beispiel eine Schaltsimulation?
7. Wird das Fahrerlebnis in einem elektrischen M genauso gut und authentisch sein wie in einem mit Verbrennungsmotor?
8. Wie wollt ihr sicherstellen, dass die Menschen, die eure Verbrennungsmotoren lieben, auch elektrische Motoren kaufen?
9. Wie stellt ihr sicher, dass die Autos nicht zu schwer werden?
10. Werdet ihr auch weiterhin Hybridmodelle und Autos mit Verbrennungsmotor herstellen?
1. Warum wird BMW M elektrisch?
Als BMW M sind wir uns der zunehmenden Bedeutung von Nachhaltigkeit, Umweltaspekten und staatlichen Vorschriften bewusst, die unsere Aktivitäten und Produkte beeinflussen. Elektrische Antriebe sind eine Voraussetzung für die klimaneutrale Mobilität der Zukunft. Und natürlich eröffnet uns die Elektrifizierung unserer M Modelle ganz neue Leistungsdimensionen, um die M typische Dynamik zu erzeugen. Bei den kommenden BMW M High-Performance-Modellen werden Sie ein noch nie dagewesenes Leistungspotenzial und technologische Innovationen erleben können, noch präzisere und dynamischere Eigenschaften, die Sie sich heute nicht vorstellen können.
2. Würdet ihr jemals alte Modelle als Elektromodelle nachbauen?
Unser Ziel ist es, nicht nur die dynamischsten Modelle im High-Performance-Segment anzubieten, sondern auch beim Thema Digitalisierung im Fahrzeug führend zu sein. Darüber hinaus zeichnen sich unsere Autos durch ein zukunftsweisendes Design aus, das in der Branche Maßstäbe setzt. Unser Kerngeschäft ist es sicher nicht, nachgerüstete Fahrzeuge anzubieten, aber wir würden dies auch nicht kategorisch ausschließen. Mit dem BMW 3.0 CSL aus dem 50. Jubiläumsjahr haben wir bewiesen, dass sich ein modernes Konzept und ein Fahrzeug mit klassischer Optik vereinen lassen.
3. Wird das Produktportfolio von BMW M vollständig elektrifiziert? Wenn ja, bis wann?
Die Elektrifizierung spielt für die BMW M GmbH eine wichtige Rolle. Mit unseren BMW M Performance-Modellen verfügen wir bereits über ein sehr breites Produktportfolio im Segment der Battery Electric Vehicle (BEV), wie den BMW i4 M50, i5 M60, i7 M60 und den iX M60. Im neuen BMW M5 steckt ein leistungsstarkes M Hybridsystem, durch das das Fahrzeug eine bisher unerreichte Spitzenleistung erreicht. Weitere elektrifizierte M Modelle werden im Laufe der Zeit folgen. Die vollelektrische Zukunft der BMW M High-Performance-Automobile ist absehbar.
4. Kann man mit einem elektrischen M noch driften?
Vollelektrische Fahrzeuge eröffnen ein völlig neues Feld in Bezug auf Leistung und Fahrdynamik – also bei unseren Kernkompetenzen, in denen wir seit mehr als 50 Jahren neue Maßstäbe setzen. Natürlich werden wir unserem Versprechen treu bleiben und faszinierende Dynamik bieten.
5. Gibt es noch Pläne für Wasserstoffantriebe?
Die BMW Group hat eine lange Tradition in der Erforschung und Entwicklung von Wasserstofffahrzeugen. Alternative Mobilität hört für uns nicht bei batterieelektrischen Fahrzeugen auf. Wasserstoff spielt weiterhin eine wichtige Rolle in unserem Unternehmen.
6. Werden Elektroautos jemals „manuelle“ Optionen haben – zum Beispiel eine Schaltsimulation? Wird ein BMW M weiterhin wie ein BMW M klingen?
Es geht nicht nur darum, die typische M Performance im Bereich der vollelektrischen Fahrzeuge mit Batterie zu liefern – unser Versprechen ist, dass jeder Nachfolger eines Modells seinen Vorgänger in Sachen Performance übertrifft. Genauso wichtig ist es aber auch, den vollelektrischen Modellen einen typischen BMW M Charakter zu geben – und das gilt auch für den Sound, die mechanischen Geräusche, die Schaltvorgänge etc. Wir arbeiten immer daran, emotionale und leistungsstarke Lösungen zu entwickeln.
7. Wird das Fahrerlebnis in einem elektrischen M genauso gut und authentisch sein wie in einem mit Verbrennungsmotor?
Ein spezielles, multidisziplinäres BMW M Entwicklungsteam arbeitet an Hard- und Softwarelösungen für zukünftige vollelektrische Hochleistungsfahrzeuge. Die Entwickler sorgen dafür, dass auch künftige High-Performance-Modelle sich durch genau das auszeichnen, was BMW M Automobile seit 50 Jahren unverwechselbar macht: ein linearer Aufbau der Antriebskraft, eine Querdynamik, die ein kontrollierbares Handling bis in den Grenzbereich ermöglicht, und ein beeindruckendes und emotionales Fahrerlebnis. Neben der Fahrdynamik, die wir beibehalten und für die wir bekannt sind, werden wir noch einen Schritt weiter gehen und mit Innovationen aufwarten, an die manche Kunden oder Fans vielleicht gar nicht denken. Wir können es kaum erwarten, ein völlig neues Konzept zu präsentieren, mit vier Elektromotoren und einem völlig neuen Fahrerlebnis. Wir werden sicherlich alle bisher geltenden Standards komplett übertreffen!
8. Wie wollt ihr sicherstellen, dass die Menschen, die eure Verbrennungsmotoren lieben, auch elektrische Motoren kaufen? Warum sollten sie das tun?
Wie gesagt, wird die zukünftigen High-Performance-Modelle genau das auszeichnen, was BMW M Automobile seit 50 Jahren unverwechselbar macht – und darüber hinaus. Mit unseren kommenden M High-Performance Modellen werden Sie eine noch nie dagewesene Performance, noch präzisere und dynamischere Eigenschaften erleben können, die Sie sich heute nicht vorstellen können. Wir werden etwa ein völlig neues Konzept vorstellen, mit vier Elektromotoren und einer integrierten Fahrdynamikregelung, die den gesamten Antriebsstrang steuert.
9. Wie stellt ihr sicher, dass die Autos nicht zu schwer werden? Das Gewicht vollelektrischer Modelle ist sehr hoch – werden M Modelle einen Großteil ihrer Sportlichkeit einbüßen?
Die Entwicklung von batterieelektrischen Fahrzeugen geht natürlich mit einer Gewichtszunahme einher. Auch wenn die Energiespeicher immer kompakter werden, arbeiten wir ständig daran, die Komponenten leichter zu machen. Das Stichwort ist hier Leichtbau. Auch in dem Bereich haben wir in den letzten Jahren unsere Kompetenz immer wieder unter Beweis gestellt. Darüber hinaus darf man in der Gesamtbetrachtung der Modelle nicht vergessen, wie enorm leistungsstark BEV-Fahrzeuge sind. Und, dass das Zusatzugewicht des Energiespeichers an einer für die Fahrdynamik sehr vorteilhaften Stelle auftritt - ganz unten im Fahrzeug.
10. Werdet ihr auch weiterhin Hybridmodelle und Autos mit Verbrennungsmotor herstellen?
Wenn wir Fahrzeuge entwickeln, dann entwickeln wir sie für genau den richtigen Zweck und die richtige Antriebsart.
