CS Niere und Frontsplitter.
CS Niere und Frontsplitter.
Exklusives Erkennungsmerkmal mit integriertem, rot eingefassten Modellschriftzug: die schwarze, CS spezifische BMW M Niere mit optimierten Lufteinlässen. Darunter sorgt der Frontsplitter in mattem Schwarz für einen kraftvollen Auftritt.
M Carbondach.
M Carbondach.
Das Exterieur des BMW M2 CS wird geprägt durch zahlreiche Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK). So zum Beispiel das in markantem Sichtcarbon gefertigte M Carbondach für einen niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt und eine ausdrucksstarke Optik.
M spezifische Abgasanlage.
M spezifische Abgasanlage.
Einen emotionsstarken Antriebssound liefert die M spezifische Abgasanlage mit elektrisch gesteuerten Klappen und den M typischen vier Endrohren, die beim BMW M2 CS in mattschwarz gehalten sind. Besonderes Highlight ist zudem der CS-spezifische Heckdiffusor aus Carbon.
Carbon-Heckklappe mit Ducktail.
Carbon-Heckklappe mit Ducktail.
Ein echter Blickfang ist die leichte CFK-Heckklappe mit integriertem Ducktail für mehr Anpressdruck an der Hinterachse. Der Modellschriftzug „M2 CS“ am Heck ist – wie für alle CS Modelle typisch – von einer roten Konturlinie eingefasst.
M Leichtmetallräder in Goldbronze.
M Leichtmetallräder in Goldbronze.
Die geschmiedeten M Leichtmetallräder in Goldbronze matt verfügen über ein exklusives Design. Sie messen 19 Zoll an der Vorder- sowie 20 Zoll an der Hinterachse und werden serienmäßig mit Track-Reifen in den Dimensionen 275/35 ZR19 vorn und 285/30 ZR20 hinten bestückt. Alternativ verfügbar: eine Sport- oder Ultra-Track-Bereifung.
RENNSPORT-DNA.
RENNSPORT-DNA.
Der M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder-Motor des BMW M2 CS zeichnet sich durch eine überlegene Kraftentwicklung sowie den markanten M typischen Sound aus. Das besonders kraftvolle Triebwerk entwickelt herausragende 390 kW (530 PS) Spitzenleistung und 650 Nm maximales Drehmoment. Das 3,0 Liter große Aggregat wurde von Beginn an für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert. So bildet es auch die Basis für den Motor des BMW M4 GT3 EVO Rennwagens.
Der Antrieb verfügt daher über eine Vielzahl von unmittelbar aus dem Rennsport abgeleiteten Details, die vor allem sein spontanes Ansprechverhalten, seine Drehfreude und sein hohes Leistungsvermögen beim Einsatz auf der Rennstrecke fördern. Das M spezifische Kühlsystem gewährleistet auch bei hoher Belastung eine optimale Betriebstemperatur der Antriebskomponenten.
OPTIMIERTE HIGH-PERFORMANCE.
OPTIMIERTE HIGH-PERFORMANCE.
Durch gezielten Leichtbau ist das Fahrzeuggewicht des BMW M2 CS im Vergleich zum Basismodell um etwa 30 Kilogramm reduziert. Die gesamte Fahrwerkstechnik ist präzise auf die performantere Leistungscharakteristik des Motors und die spezifische Balance des Sondermodells abgestimmt.
Das Fahrwerk ist um acht Millimeter tiefergelegt und durch eine eigene Abstimmung der Federung, Dämpfung und den Fahrwerksregelsystemen spezifisch an das Fahrzeug angepasst. Dabei wurden die Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC und des M Dynamic Mode gezielt für die Anforderungen beim Einsatz auf der Rennstrecke optimiert.
Leichtbau-Mittelkonsole.
Leichtbau-Mittelkonsole.
Das Interieur des BMW M2 CS verbindet eine exklusive Optik mit der sportlichen Haptik von edlem Alcantara und innovativem Leichtbau. So ist etwa auch die Mittelkonsole aus Carbon gefertigt und zeigt den roten „CS“-Schriftzug.
M Carbon Schalensitze.
M Carbon Schalensitze.
Die gewichtsoptimierten, beheizbaren M Carbon Schalensitzen mit vielfältigen elektrischen Einstellmöglichkeiten verfügen über einen beleuchteten „CS“-Modellschriftzug. Die integrierten Kopfstützen sind außerdem demontierbar und optimieren durch die Möglichkeit zur Integration von Mehrpunktgurten die Rennstrecken-Tauglichkeit des BMW M2 CS.
M Alcantara Lenkrad.
M Alcantara Lenkrad.
Das M Alcantara Lenkrad im Drei-Speichen-Design bringt mit einem im unteren Bereich abgeflachten Kranz, Schaltwippen, einer roten Mittenmarkierung und den beiden roten M Tasten authentisches Rennsport-Flair ins Cockpit.
CS Türtafeln.
CS Türtafeln.
Ein besonderer Blickfang sind die mit dem „CS“-Logo beleuchteten Türtafeln. Die Farbe ist individuell analog zum serienmäßigen Ambiente Licht einstellbar. Im ausgeschalteten Zustand ist eine Carbon-Struktur sichtbar.
TECHNISCHE DETAILS.
Das adaptive M Fahrwerk ermöglicht es, die Dämpfercharakteristik der jeweiligen Fahrsituation anzupassen und so die Fahrdynamik und den Abrollkomfort zu steigern. Neben der Standardeinstellung COMFORT für hohen Fahrkomfort gibt es das Programm SPORT für eine straffere Dämpferauslegung und SPORT+ zum Beispiel für den Einsatz auf dem Rundkurs. Damit ist der BMW M2 CS für alle Fahrsituationen perfekt gerüstet – ob auf der Straße oder der Rennstrecke.
Außenfarbe: BMW Individual Velvet Blue metallic
Räder: M Leichtmetallrad Sternspeiche 827 M Goldbronze matt
Polster: Vollleder 'Merino' Schwarz
Interieurleisten: M Interieurleisten 'Carbon Fibre'
