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THE M4

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Freiheit, ungefiltert und neu definiert: Das BMW M4 Competition Cabrio mit M xDrive bietet auf jedem Kilometer begeisternde Agilität und beeindruckende Performance. Es überzeugt mit einem 390 kW (530 PS) starken High-Performance M TwinPower Turbo Triebwerk und einer Vielzahl vom Motorsport inspirierter Antriebs- und Fahrwerkstechnologien. In Kombination mit dem Allradantrieb M xDrive mit Aktivem M Differenzial erreicht dieses Hochleistungscabrio eine grenzenlose und ultimativ M typische Fahrdynamik auf einem nochmals gesteigerten Level. Dabei besticht sein Design durch eine ästhetische Balance aus dynamischer Linienführung und kraftvollen Proportionen.

5 STARKE GRÜNDE:

  • High-Performance M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder
  • Leistung: 390 kW (530 PS)
  • Von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden
  • 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic
  • Allradantrieb M xDrive mit Aktivem M Differenzial
650 Nm650 Nm

650 Nm

650 Nm Drehmoment entwickelt der M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder-Benzinmotor des BMW M4 Competition Cabrio mit M xDrive.

PULSTREIBENDE KRAFT.

 M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder-Benzinmotor mit 390 kW (530 PS) M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder-Benzinmotor mit 390 kW (530 PS)

Der M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder-Benzinmotor mit 390 kW (530 PS) zeichnet sich durch eine überlegene Kraftentwicklung und den markanten M typischen Sound aus. Zwei Mono-Scroll-Turbolader, die Direkteinspritzung High Precision Injection, eine vollvariable Ventilsteuerung und variable Nockenwellensteuerung sorgen für eine überragende Performance in allen Fahrsituationen. Das Triebwerk beschleunigt das BMW M4 Competition Cabrio mit M xDrive in 3,7 Sekunden von null auf 100 km/h und in nur 12,6 Sekunden von null auf 200 km/h – ein neuer Bestwert. Die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h wird mit dem optionalen M Driver’s Package erreicht.

BMW M4 Competition Cabrio mit M xDriveBMW M4 Competition Cabrio mit M xDrive

Zu den unmittelbar aus dem Rennsport transferierten Konstruktionsmerkmalen des Motors gehören das extrem steife, in buchsenloser Closed-Deck-Bauweise gefertigte Kurbelgehäuse, die geschmiedete Leichtbau-Kurbelwelle und die im Lichtbogendrahtspritz-Verfahren (LDS) aufgebrachte Eisenbeschichtung für die Zylinderlaufbahnen. Der in einem 3D-Druckverfahren gefertigte Zylinderkopfkern verfügt über einen optimierten Verlauf der Kühlmittelkanäle, der mit herkömmlicher Metallgießtechnik nicht realisierbar wäre. Auf diese Weise werden Gewicht und Temperaturmanagement gleichermaßen perfektioniert. Wie das Kühlsystem ist auch die Ölversorgung auf die besonderen Herausforderungen beim Rennstreckeneinsatz ausgelegt.

TECHNISCHE DETAILS:

Adaptives M Fahrwerk.

Hohe Dynamik, hervorragende Straßenlage und ein verbesserter Langstreckenkomfort: Das Adaptive M Fahrwerk ermöglicht es, die Dämpfercharakteristik der jeweiligen Fahrsituation anzupassen und so die Fahrdynamik und den Abrollkomfort zu steigern. Neben der Standardeinstellung COMFORT für hohen Fahrkomfort gibt es das Programm SPORT für eine straffere Dämpferauslegung und SPORT+ zum Beispiel für den Einsatz auf der Rennstrecke.

M Carbon-Keramik-Bremse.

Direkter Krafteinsatz, reduzierter Verschleiß und Freiheit vor Korrosion – das bietet die optionale M Carbon-Keramik-Bremse. Sie trägt darüber hinaus zur Gewichtseinsparung bei, was sich positiv auf Agilität, Dynamik und Beschleunigung auswirkt. Die technische Ausstattung wird durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben und Bremssättel in der Farbe Gold matt mit M Logo an Vorder- und Hinterachse nach außen sichtbar.

BMW M xDrive.

BMW M xDrive mit Aktivem M Differenzial garantiert maximale Traktion und Fahrdynamik sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke. Die M spezifische Technologie verbindet die Agilität eines Hinterradantriebs mit der Souveränität eines Allradantriebs. Das System erlaubt die Wahl der Antriebsvarianten 4WD, 4WD Sport und – im DSC-off-Modus – 2WD.

8-Gang M Steptronic Sport Getriebe.

Das 8-Gang M Steptronic Sport Getriebe mit Drivelogic bietet eine Vielzahl an Schaltoptionen: extrem sportlich und dynamisch, besonders komfortabel und kaum spürbar, kraftstoffsparend. Die Gänge können manuell mit dem Schalthebel oder den Schaltwippen am Lenkrad gewechselt werden und mittels Drivelogic lässt sich eines der drei Automatikprogramme auswählen.

Integriertes M spezifisches Bremssystem.

Das integrierte M spezifische Bremssystem bietet neben einer Gewichtsersparnis von rund zwei Kilogramm eine sehr hohe Bremsdynamik. Für maximale Individualisierung kann der Fahrer über das M Setup situativ zwischen den Bremspedalkennlinien „Komfort“ und „Sport“ wählen. Je nach Kennlinie wird das Ansprechverhalten unterschiedlich gestaltet. Im Modus SPORT erfolgt insbesondere bei niedriger Geschwindigkeit eine höhere Verzögerung bei gleichem Pedalweg, bei hoher Geschwindigkeit fällt das Ansprechverhalten der zwei Kennlinien sehr ähnlich aus.

BMW INDIVIDUAL.

BMW M4 Competition Cabrio mit M xDrive in der BMW Individual Sonderlackierung Velvet Orchid II metallic.BMW M4 Competition Cabrio mit M xDrive in der BMW Individual Sonderlackierung Velvet Orchid II metallic.
BMW M4 Competition Cabrio mit M xDrive in der BMW Individual Sonderlackierung Velvet Orchid II metallic.

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