THE M5

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Evolution trifft Revolution

Business-Limousine oder Hochleistungssportwagen? Diese Frage müssen sich Fans und Freunde beider Fahrzeugklassen auch künftig nicht stellen: Die siebte Generation der BMW M5 Limousine vereint beides, ist in ihre finale Erprobungsphase gestartet und bereit für neue Höchstleistungen.

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THE M5 Evolution trifft Revolution
BMW M5

FINALER ENTWICKLUNGSPROZESS.

Die Prototypen sind sorgfältig getarnt, doch ihren High-Performance-Charakter können sie nur schwer verbergen. Die Testfahrten absolviert die neue High-Performance-Oberklasse-Limousine der BMW M GmbH auf öffentlichen Straßen, auf Erprobungsgeländen der BMW Group und auf Rennstrecken weltweit. Das breite fahrdynamische Spektrum des ikonischen M Modells, das von höchster Performance bis hin zu kompromisslosem Langstreckenkomfort reicht, ist weiterhin ein Hauptmerkmal der DNA des BMW M5.

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NEUER ANTRIEB, M TYPISCHE LEISTUNG.

Die neue BMW M5 Limousine wird einen vollständig neu entwickelten, teilelektrifizierten Antrieb erhalten. Was bleibt, ist die M spezifische Leistungscharakteristik sowie die präzise darauf abgestimmte und mit innovativen Systemen verfeinerte Fahrwerkstechnik. Zusammen ermöglichen sie Fahrdynamik und Agilität auf einem in dieser Fahrzeugklasse einzigartigen Niveau. Eben typisch BMW M5.

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„Wir verbauen nun auch in weiteren Hochleistungs-Automobilen ein Hybrid-Antriebssystem mit M typischer Performance.“
Dirk Häcker, Leiter Entwicklung der BMW M GmbH
BMW M5
BMW M5
BMW M5

DIE GESCHICHTE DES BMW M5.

Der BMW M5 ist seit fast 40 Jahren der Maßstab für Fahrdynamik, Agilität und Präzision im Segment der High-Performance-Limousinen. Evolutionärer Fortschritt, Entwicklungs-Know-how aus dem Rennsport und wegweisende Innovationen in den Bereichen Antrieb, Fahrwerk, Aerodynamik und Leichtbau prägen die Geschichte des BMW M5. Motoren mit sechs, acht und zehn Zylindern, M TwinPower Turbo Technologie und Hochdrehzahlcharakteristik, die Compound-Bremsanlage mit M Carbon-Keramik-Bremsen und der Allradantrieb M xDrive sind nur einige der technologischen Meilensteine, mit denen dieses Modell Höchstleistung eines uneingeschränkt alltagstauglichen High-Performance-Fahrzeugs immer wieder neu definiert hat. Die siebte Generation der BMW M5 Limousine knüpft daran an – mit faszinierenden Neuerungen für ein nochmals intensiveres Performance-Erlebnis.

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BMW M5 E28
BMW M5 E34
BMW M5 E39
BMW M5 E60
BMW M5 F10
BMW M5 F90
BMW M5 E28

Beginn einer großen Karriere.

1985 war die Geburtsstunde des ersten echten BMW M5. Bis dahin galt der M535i in der Klasse der Businesslimousinen als das Maß aller Dinge. Schon damals beherrschte das M Modell den Spagat zwischen High-Performance und Eleganz wie kaum ein zweites Automobil. Auf große Spoiler wurde verzichtet – das M5 Emblem in der Doppelniere und auf dem Kofferraum gab es selbstverständlich schon damals. Der 3,5-Liter-Reihen-Sechszylinder-Motor bietet eine Höchstleistung von 210 kW (286 PS) und wurde ursprünglich für den legendären BMW M1 entwickelt.

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BMW M5 E34

Mehr Speed in der Business-Klasse.

Nach dem Erfolg der ersten Generation waren die Erwartungen an den BMW M5 der Baureihe E34 umso höher. Schon nach kurzer Zeit stand fest: Die zweite Generation erfüllt diese Erwartungen mehr als deutlich. Der frei saugende Reihen-Sechszylinder-Motor leistete 315, später 340 PS – ein absoluter Spitzenwert.

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BMW M5 E39

Leistung und Luxus.

Der BMW M5 E39 feierte im Jahr 1998 seine Premiere und setzte im selben Jahr eine neue Benchmark unter den Limousinen der M GmbH. Erstmals kam ein V8-Motor mit 5,0 Liter Hubraum zum Einsatz, der 294 kW (400 PS) und ein gewaltiges Drehmoment von 500 Nm mobilisiert. Damit war der E39 das stärkste Fahrzeug in der Modellpalette.

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BMW M5 E60

8.000 Umdrehungen sind nicht genug.

Mit dem BMW M5 der vierten Generation präsentierte sich 2005 eine Sportlimousine mit Rennwagencharakter: Im Motorraum war fortan ein hochdrehender V10-Saugmotor mit beachtlichen 373 kW (507 PS) zu finden. Da die Formel 1 zu dieser Zeit ebenfalls mit Zehnzylinder-Motoren unterwegs war, wurden die Motorblöcke aus der Formel-1-Gießerei geliefert.

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BMW M5 F10

Die Kraft des Doppelturbo.

2011 läutete die fünfte Generation des BMW M5 erneut eine neue Ära in der Motorisierung der M Automobile ein. Der Saugmotor des Vorgängers war Geschichte. Stattdessen kam ein neu entwickelter V8-Motor mit Turboaufladung zum Einsatz. Die Leistung: 423 kW (575 PS) im Competition Modell, später bis 441 kW (600 PS).

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BMW M5 F90

Erstmals mit M xDrive Allradantrieb.

2018 folgte mit dem BMW M5 F90 die sechste Generation mit einer weiteren Premiere. Erstmal verfügte die High-Performance-Limousine über den neu entwickelten M xDrive Allradantrieb. In puncto Leistung markieren 441 kW (600 PS) den Einstieg, das Competition-Modell leistet 460 kW (625 PS). Ab 2021 stand mit dem M5 CS die sportlichste Ausbaustufe mit 467 kW (635 PS) zur Auswahl. 

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