PIONIERGEIST FÜR EINE NEUE FORM VON LUXUS.

Neben den Elementen aus echtem Meteoriten-Material ist der 3D-Druck eines der bestimmenden Themen beim BMW Individual M850i NIGHT SKY. Er wird häufig als Verarbeitungsverfahren für Kunststoffe verstanden. Jedoch bieten sich viele weitere Werkstoffe an – mit dem entsprechenden Know-how lassen sich auch Metalllegierungen, etwa auf Aluminiumbasis, verarbeiten.

// Diese spezielle Form des 3D-Drucks, Additive Fertigung genannt, ist endgültig im Automobilbau angekommen. Vor allem Unikate, Prototypen und Motorsportfahrzeuge mit höchsten Anforderungen an Individualität und Performance profitieren von den nahezu grenzenlosen Möglichkeiten der revolutionären Fertigungstechnologie. Welche Möglichkeiten das sein können, stellen die Ingenieure und Designer der BMW Individual Manufaktur mit dem BMW Individual M850i NIGHT SKY eindrucksvoll unter Beweis.

Die innovativen Bremssättel in bionischem Design setzen einen technischen Glanzpunkt unter den zahlreichen Highlights des Fahrzeugs. Sie wurden in enger Zusammenarbeit mit BMW Motorsport entwickelt und sind gleich in zweierlei Hinsicht extrem: beim Design und dem Gewicht. Zum einen findet sich auf den Bremsscheiben die präzise eingefräste Widmanstätten-Musterung wieder.

Zum anderen kommt durch das Additive Manufacturing an den Bremssätteln nur das Material zum Einsatz, das auch tatsächlich nötig ist. Das Ergebnis ist eine markante Struktur, die jener von Knochen stark ähnelt – ein Gefüge, das so im traditionellen Gießverfahren nicht realisierbar wäre.

Dieser intelligente Leichtbau sorgt für ein um bis zu 30 Prozent verringertes Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Komponenten – und zwar in einem Bereich des Fahrzeugs, an dem jedes Kilo besonders schwer wiegt: bei den ungefederten Massen. Die Verringerung dieser zählt zu den essenziellen Stellschrauben für ein Höchstmaß an Fahrdynamik und Komfort.

Der 3D-Druck definiert diese Grenzen des Machbaren bei der Gestaltung von Komponenten für das Exterieur und das Interieur von Fahrzeugen neu. Die Technologie markiert den Schnittpunkt zwischen Design, Funktion und Programmierung. Anders als bei herkömmlichen Druckverfahren entstehen durch die zusätzliche Dimension plastische Komponenten, die trotz hoher Komplexität und kleiner Stückzahlen kosteneffizient produziert werden können.

Die Additive Fertigung umfasst eine ganze Reihe sich ähnelnder Verfahren. Was sie eint, ist der grundlegende Entstehungsprozess eines Bauteils. Die Komponenten werden präzise Schicht für Schicht aufgebaut, ganz gleich ob klassischer 3D-Druck mit geschmolzenem Filament, Stereolithografie oder aufwendiges Lasersintern.

Bleibt noch die Frage, ob aufwendige 3D-Druck-Komponenten wie die Aluminium-Bremssättel nicht mehr als eine Zukunftsvision für den Automobilbau sind? Oder, ob additiv aus Legierungen gefertigte Bauteile doch schon bald serienreif werden? Die Antwort liegt derzeit irgendwo dazwischen. Zum einen ist der BMW Individual M850i NIGHT SKY gewissermaßen eine Glaskugel, die einen Ausblick in die Zukunft ermöglicht. Zum anderen aber befinden sich seine Bremssättel in bionischem Design bereits in der Erprobungsphase – mit ermutigenden Ergebnissen.