Dakar-Rallye oder Touring-Rennsport?

THE ULTIMATE OFFROAD MACHINE …

… und wie sie aussehen könnte.

FAVORIT DER COMMUNITY.

Wenn es nach der M Community geht, hat der BMW M3 Touring GT3 EVO die Nase im Rennen um die Favoritenrolle eindeutig vorne.

BMW M @ Instagram

DER TOURING UNTER DEN RENNWAGEN ...

... bietet eine andere Art der maximalen Raumausnutzung auf dem Rundkurs.

Kein Scherz

sind dagegen der neue BMW M2 Racing als professionelles Einsteigerfahrzeug und das GT-Flaggschiff BMW M4 GT3 EVO. Entdecken Sie das umfangreiche Portfolio von BMW M Motorsport.

Die BMW M Motorsport Fahrzeuge

THE M2

Die reine Freude am Fahren

Mehr erfahren

THE M3 CS TOURING

Überragende Performance auf der Rennstrecke und im Alltag

Mehr erfahren

BMW M2 [1] :

Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 10,2

CO2-Emissionen kombiniert in g/km 230

CO2-Klasse G

BMW M3 CS Touring [1] :

Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 10,5

CO2-Emissionen kombiniert in g/km 238

CO2-Klasse G

^[1]Angaben zu Leistung für Benzinmotoren beziehen sich auf den Betrieb mit Kraftstoff der Qualität ROZ 98. Angaben zu Verbrauch beziehen sich auf den Betrieb mit Referenzkraftstoff gemäß VO (EU) 715/2007. Kraftstoffqualitäten bleifrei ROZ 91 und höher mit einem maximalen Ethanol-Anteil von 10 % (E10) sind zulässig. BMW empfiehlt die Verwendung eines Kraftstoffs mit ROZ 95. Für High-Performance-Automobile empfiehlt BMW die Verwendung eines Kraftstoffs mit ROZ 98.

Reichweite abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere: persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Heizung/Klimatisierung, Vortemperierung.

Bei Plug-in-Hybrid: Leistung abhängig vom Ladezustand der Batterie.

Bei Plug-in-Hybrid: Der rein elektrische Antrieb steht bei Temperaturen unter -10 Grad Celsius erst nach einigen Kilometern zur Verfügung, wenn sich die Batterie auf den betriebsfähigen Zustand erwärmt hat.

Bei Plug-in-Hybrid: Setzt sich zusammen aus verbrennungsmotorischem Antrieb und elektrischem Antrieb. Elektrischer Antrieb abhängig vom Ladezustand der Batterie.

Bei Modellen mit Boost-Funktion: Temporäre Überhöhung <10 Sekunden gegenüber angegebenem Nennwert.

Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen. Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können Displaydarstellungen von den tatsächlichen Darstellungen in Ihrem Fahrzeug abweichen.

Die gezeigten Fahrzeuge, Ausstattungen, Kombinationsmöglichkeiten und Varianten sind exemplarisch und können in Ihrem Land variieren. Sie stellen ausdrücklich kein verbindliches Angebot der BMW M GmbH dar. Nähere Informationen zu den in Ihrem Land verfügbaren Umfängen finden Sie auf der BMW Website Ihres Landes oder bei Ihrem lokalen BMW M Partner.

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung (in diesem Fall des deutschen Marktes). Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.com/wltp

APRIL, APRIL!