BMW i5 M60 xDrive: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,6-18,2 (WLTP)*; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 (WLTP)*; elektrische Reichweite in km: 477-582 (WLTP)*
*Vorläufige Werte
Dynamischer denn je, mit einer Fülle von digitalen Innovationen und erstmals vollelektrisch: Der BMW i5 M60 xDrive setzt Maßstäbe in seiner Klasse. Er verfügt serienmäßig über spezifische Designmerkmale, die sein herausragend sportliches Potenzial optisch unterstreichen. Mit zwei hochintegrierten Antriebseinheiten an der Vorder- und an der Hinterachse, die zusammen eine Leistung von 442 kW (601 PS) liefern, ist die Sportlimousine das Topmodell der BMW 5er Reihe.
BMW i5 M60 xDrive: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,6-18,2 (WLTP)*; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 (WLTP)*; elektrische Reichweite in km: 477-582 (WLTP)*
*Vorläufige Werte
Dynamischer denn je, mit einer Fülle von digitalen Innovationen und erstmals vollelektrisch: Der BMW i5 M60 xDrive setzt Maßstäbe in seiner Klasse. Er verfügt serienmäßig über spezifische Designmerkmale, die sein herausragend sportliches Potenzial optisch unterstreichen. Mit zwei hochintegrierten Antriebseinheiten an der Vorder- und an der Hinterachse, die zusammen eine Leistung von 442 kW (601 PS) liefern, ist die Sportlimousine das Topmodell der BMW 5er Reihe.
BMW i5 M60 xDrive: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,6-18,2 (WLTP)*; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 (WLTP)*; elektrische Reichweite in km: 477-582 (WLTP)*
*Vorläufige Werte
Drehmoment entwickelt der leistungsstarke Antrieb des BMW i5 M60 xDrive bei Aktivierung der M Sport Boost oder der M Launch Control Funktion.
Der BMW i5 M60 xDrive ist das Topmodell der BMW 5er Reihe. Jeweils eine E-Maschine an der Vorder- und an der Hinterachse erzeugen gemeinsam eine maximale Systemleistung von 442 kW (601 PS). Wie die Antriebseinheiten entstammt auch die Hochvoltbatterie des Performance-Modells dem jüngsten Entwicklungsstand der BMW eDrive Technologie der fünften Generation. Sie setzt sich aus vier Modulen mit jeweils 72 Batteriezellen und drei Modulen mit jeweils zwölf Zellen zusammen. Dank einer geschickten und modellspezifisch konzipierten Anordnung der Module weist die Hochvoltbatterie eine besonders flache Bauweise auf.
Das Systemdrehmoment des BMW i5 M60 xDrive, das 795 Nm und bei Aktivierung der M Launch Control oder der M Sport Boost Funktion sogar 820 Nm beträgt, garantiert eine beeindruckende Beschleunigung von null auf 100 km/h in 3,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 230 km/h limitiert.
Mehr Sportlichkeit auf kurvigen Straßen: Das Adaptive M Fahrwerk Professional macht den BMW i5 M60 xDrive nicht nur komfortabler, er ist auch agiler und dynamischer. Dank aktiver Rollstabilisierung nehmen Fahrer einseitige Straßenunebenheiten kaum noch wahr. Das Fahrwerk umfasst elektronisch geregelte Stoßdämpfer und eine Fahrzeugtieferlegung um 8 Millimeter.
Die Integral-Aktivlenkung kombiniert eine lenkwinkelabhängige Übersetzung an der Vorderachse mit mitlenkenden Hinterrädern. Bei Geschwindigkeiten unter 60 km/h lenken die Hinterräder gegensinnig ein und sorgen für mehr Wendigkeit und Agilität. Ab etwa 60 bis 80 km/h lenken die Hinterräder gleichsinnig mit, um Fahrstabilität und Komfort zu erhöhen.
Zum sportlichen BMW i5 M60 xDrive passen die leistungsstarken M Sportbremsen. Ihre exklusive Optik mit Rot hochglänzend (alternativ in Dunkelblau metallic) lackierten Bremssätteln und M Schriftzug betonen die zupackenden Qualitäten. Die vorderen Aluminium-Festsättel sind mit je vier, die hinteren Faustsättel mit je einem Kolben ausgerüstet. Besonders große und von innen belüftete Bremsscheiben in Leichtbautechnologie sichern die ausgezeichnete Bremsleistung selbst bei mehrfach wiederholter Belastung. Auch bei dynamischer Fahrweise bieten sie eine hohe Verzögerungsleistung.
Maximale Beschleunigung dank optimaler Traktion – mit der M Launch Control gelingt der perfekte Start aus dem Stand. In 3,8 Sekunden katapultiert die Launch Control den BMW i5 M60 xDrive von null auf 100 km/h: ein adrenalingeladenes Fahrerlebnis, intensiviert durch den emotionalen Innenraumklang von BMW M IconicSounds Electric by Hans Zimmer.
My Modes formt aus den Einstellungen bei der Fahrdynamik und jenen im Innenraum ein stimmiges Gesamterlebnis. Ob sportlich, effizient oder ausgewogen – im Interieur passen sich unter anderem Anzeigen und Licht an die Stimmung des jeweiligen Modus an. Entsprechende Fahrwerks-, Antriebs- und Lenkeinstellungen komplettieren die gewünschte Charakteristik. Ein besonders emotionsstarkes Performance-Erlebnis bietet der My Mode Sport mit einer konsequent an Dynamik orientierten Ausprägung aller Antriebs- und Fahrwerksparameter.
Drift-Mission auf unbekanntem Terrain: Auf dem eisigen Testgelände im schwedischen Arjeplog bringen die Red Bull Driftbrothers Joe und Eli Hountondji den neuen BMW i5 M60 xDrive in den Grenzbereich. Was sagen die beiden Rennfahrer zum neuen, vollelektrischen Performance Modell der M GmbH?
Im neuen BMW i5 M60 xDrive steckt viel technisches Know-how. Die Devise: bewährte Performance-Eigenschaften ausbauen, neue Möglichkeiten des Elektroantriebs voll ausnutzen. Doch wie geht das? Wir haben mit den zuständigen Entwicklern für Fahrdynamik gesprochen.
BMW i5 M60 xDrive: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,6-18,2 (WLTP)*; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 (WLTP)*; elektrische Reichweite in km: 477-582 (WLTP)*
*Vorläufige Werte
Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.
Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können Displaydarstellungen von den tatsächlichen Darstellungen in Ihrem Fahrzeug abweichen.
Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.com/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2- Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2- Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Die gezeigten Fahrzeuge, Ausstattungen, Kombinationsmöglichkeiten und Varianten sind exemplarisch und können in Ihrem Land variieren. Sie stellen ausdrücklich kein verbindliches Angebot der BMW M GmbH dar. Nähere Informationen zu den in Ihrem Land verfügbaren Umfängen finden Sie auf der BMW Website Ihres Landes oder bei Ihrem lokalen BMW M Partner.
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