THE M4

Das Adaptive M Fahrwerk ermöglicht es, die Dämpfercharakteristik der jeweiligen Fahrsituation anzupassen und so die Fahrdynamik und den Abrollkomfort zu steigern. Neben der Standard-Einstellung COMFORT für hohen Fahrkomfort gibt es das Programm SPORT für eine straffere Dämpferauslegung und SPORT+ z. B. für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Bei der optionalen M Carbon-Keramik-Bremse ist der Einsatz der Bremskraft noch direkter. Sie trägt darüber hinaus zur Gewichtseinsparung bei, was sich positiv auf Agilität, Dynamik und Beschleunigung auswirkt. Die technische Ausstattung wird durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben und Bremssättel in der Farbe Gold matt mit M Logo an Vorder- und Hinterachse nach außen sichtbar.

Der für den BMW M4 Competition verfügbare Allradantrieb BMW M xDrive mit Aktivem M Differenzial garantiert maximale Traktion und Fahrdynamik sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke. Die M spezifische Technologie verbindet die Agilität eines Hinterradantriebs mit der Souveränität eines Allradantriebs. Das System erlaubt die Wahl der Antriebsvarianten 4WD, 4WD Sport und – im DSC-off-Modus – 2WD.

Das 8-Gang M Steptronic Sport Getriebe mit Drivelogic bietet eine Vielzahl an Schaltoptionen: extrem sportlich und dynamisch, besonders komfortabel und kaum spürbar bis hin zu besonders kraftstoffsparend. Sie können manuell mit dem Schalthebel oder den Schaltwippen am Lenkrad die Gänge wechseln oder mittels Drivelogic eines der drei Automatikprogramme auswählen.

Das integrierte M spezifische Bremssystem bietet neben einer Gewichtsersparnis von ca. 2 Kilogramm eine sehr hohe Bremsdynamik. Für maximale Individualisierung kann der Fahrer über das M Setup situativ zwischen den Bremspedalkennlinien „Komfort“ und „Sport“ wählen. Je nach Kennlinie wird das Ansprechverhalten unterschiedlich gestaltet. Im Modus „Sport“ erfolgt insbesondere bei niedriger Geschwindigkeit eine höhere Verzögerung bei gleichem Pedalweg, bei hoher Geschwindigkeit fällt das Ansprechverhalten der zwei Kennlinien sehr ähnlich aus.