Der renommierte Concorso d’Eleganza Villa d’Este war auch 2025 wieder nicht allein Bühne für die spektakulärsten Klassiker der Automobilgeschichte – sondern auch Schauplatz der Design-Weltpremiere des jüngsten High-Performance-Modells aus dem Hause M: des BMW M2 CS. Vor mondäner Kulisse im weitläufigen Garten des traditionsreichen Hotels Villa d’Este am Comer See trafen wir den neuen Leiter Design BMW M Oliver Heilmer zu einem Gespräch über Beruf, Berufung, Inspiration, großartiges Design – und den neuen BMW M2 CS.
Vielen Dank Oliver, dass du dir Zeit für dieses Gespräch genommen hast. Magst du uns kurz erzählen, was du bei BMW machst?
Hallo, mein Name ist Oliver Heilmer. Ich bin der neue Leiter Design für die BMW Kompaktklasse, Neue Klasse und BMW M.
Warum wurdest du Designer?
Ich begann im Alter von acht Jahren darüber nachzudenken, Designer zu werden. Es fing mit einem für mich sehr prägenden Moment an, als mein Großvater mit einem 3er BMW vorfuhr. Und irgendwie wurde ich auf diesem Wege von Design, Formen und Funktionen befallen.
Woher beziehst du deine Inspiration?
Es gibt viele Quellen der Inspiration. Da sind Architektur, Möbel, Musik und Kunst. Aber ein wichtiger Aspekt ist der Dialog mit den Teammitgliedern. Es geht darum, unterschiedliche Perspektiven auf bestimmte Elemente zu erhalten. Und dieser Funke der Inspiration ist am stärksten, wenn man ihn im Team erlebt.
Welche Herausforderungen bringt ein so breites Produktspektrum mit sich, das sich von der BMW Kompaktklasse bis zu BMW M erstreckt?
Das Spektrum ist schon recht groß. Das bringt zwar viele Herausforderungen, aber ich würde sagen, dass es mehr Chancen birgt. Je weiter die Perspektive, desto besser erkennt man, wo man selbst steht. Wenn man BMW M nur aus einer einzigen Perspektive betrachtet, könnte man etwas übersehen. Und die Ausgangsprodukte sind immer die Kernfahrzeuge von BMW, die den Grundstein für unsere M Produkte legen. Für mich gehört das also zusammen.
Wann wird dein Einfluss auf das BMW M Design erstmals sichtbar sein?
Ich bin bereits täglich in alle Prozesse involviert. Und emotional bin ich schon voll dabei. Das wird Schritt für Schritt sichtbar werden. Die ersten Anzeichen werden wahrscheinlich nächstes Jahr zu sehen sein. Es ist also ein Prozess. Das ist mir ehrlich gesagt sehr wichtig: Es ist keine Ein-Mann-Show, sondern dahinter steht ein großes Team. Ein leidenschaftliches Team. Die Mitarbeiter wissen, was sie tun. Es geht eher darum, sie zu inspirieren, ihnen die richtigen Impulse zu geben und die richtigen Fragen zu stellen, um in Zukunft das zu ändern, was geändert werden muss.
Kannst du uns ein paar Worte zum Design des neuen BMW M2 CS sagen?
Der M2 CS bot uns beim Design die großartige Möglichkeit, etwas ganz Besonderes zu schaffen. Insgesamt wollten wir mit diesem Design ein unverfälschtes Fahrerlebnis ermöglichen, den aerodynamischen Abtrieb erhöhen, das Gewicht reduzieren – und eine tiefere Stance realisieren, was immer sehr hilfreich ist. Und nicht zuletzt wollten wir ein Gesamtpaket schnüren, das sich in puncto Leistung deutlich von der Konkurrenz abhebt. Daher ist die Frontschürze komplett neu. Alle Komponenten der Lufteinlässe sind so dünn wie möglich. Sie sind sogar so dünn, dass wir sie mit dieser diagonalen Form verstärken mussten. Das ist also wirklich zweckorientiert. Das verleiht dem Fahrzeug einen entschlossenen Ausdruck.
Auf den ersten Blick wirkt der M2 CS kühn, einfach nicht zu übersehen.
Die Karosserie ist bereits sehr beeindruckend. Man muss sich nur das Farbkonzept ansehen. Die Außenfarbe BMW Individual Velvet Blue metallic passt perfekt zu den mattgoldenen Felgen.
Hochleistung und Fahrdynamik haben unter anderem auch mit Leichtbau zu tun – wie hat sich der BMW M2 CS in dieser Hinsicht weiterentwickelt?
Wir machen den Leichtbau sichtbar. Wir haben die Spiegelkappen aus Carbon und das Dach aus Carbonfaser. Mein persönlicher Favorit ist das Heck, bei dem wir Abtrieb mit Leichtbau kombiniert haben. Die Heckklappe in Ducktail-Form ist perfekt integriert. Das ist etwas, das selbst aus der Entfernung auffällt. Wir sprechen immer wieder darüber, was Show ist und was Leistung – das hier ist nur Leistung.
Und genauso ist es im Innenraum. Der M2 CS hat Carbon-Sitze. Das sieht man sofort, wenn man ins Auto einsteigt. Wir haben Einstiegsleisten mit dem spezifischen M2 CS-Logo, das ebenso in die Kopfstützen integriert ist. Die Mittelkonsole besteht aus Carbon im Stück. Und dann gibt es noch ein kleines Easter Egg: Wir haben einen kleinen Einsatz in der Tür – ebenfalls aus Carbon. Wenn du in deiner Garage stehst oder nachts fährst, scheint dort das CS-Logo durch.
In nur wenigen Worten: Wie würdest du die Essenz des M2 CS beschreiben?
Ich sage es in zwei Worten: kühn und pur.
Oliver, vielen Dank für das Gespräch.
ZUR PERSON.
ZUR PERSON.
Oliver Heilmer ist der neue Leiter Design für die BMW Kompaktklasse, Neue Klasse und BMW M. Bevor er die Position an der Designspitze in Garching antrat, war der gebürtige Münchner bereits in verschiedenen Funktionen bei der BMW AG tätig. Unter anderem leitete er die BMW Tochter Designworks im kalifornischen Newbury Park und verantwortete drei Jahre lang das Interieurdesign der Marke BMW.
