BMW M Motorsport hat mit dem BMW M4 GT3 EVO, dem BMW M4 GT4 EVO und dem neuen BMW M2 Racing ein vollständiges Portfolio an GT-Rennfahrzeugen im Angebot. Ob Langstrecke, Sprint, internationale Championships oder Trackday am Wochenende: Die BMW M Kundensport-Fahrzeuge sind jeder Herausforderung gewachsen, für Einsteiger, Fortgeschrittene und Profifahrer.
Eine Frage, die sich vielen Interessierten und Rennsport-Einsteigern aber oft stellt, ist: Wie kauft man einen solchen Rennwagen? Die auf Serienfahrzeugen basierenden Top-Athleten sind immerhin nicht in den Räumen der lokalen Händler zu finden. BMW M Motorsport Produktmanager Marius May klärt auf.
Informationen sammeln.
Generell gilt: Wer sich im Rennsport betätigen will, sollte eine grobe Vorstellung haben, wohin die Reise gehen soll: Welches Fahrzeug kommt für mich überhaupt infrage? Welche Rennserie möchte ich fahren und wie hoch dürfen meine Kosten sein? Eine gute erste Basis für diese Informationen bieten die Modellseiten und Broschüren der BMW M Motorsportfahrzeuge. Weitere Infos können über die modellspezifischen E-Mail-Adressen eingeholt werden.
Probefahren.
Get in Touch: Ein BMW M Motorsport Fahrzeug ist ein Werkzeug für die Rennstrecke, um dort Bestzeiten zu erzielen, und zwar Runde für Runde. Um davon einen ersten echten Eindruck zu erhalten, besteht die Möglichkeit, einen Trackday Slot zu buchen. Ob gesamte Race Track Experience oder individuelles Einzeltraining: Über die BMW M Driving Experience sind viele verschiedene Optionen buchbar. Mit den erfahrenen Instruktoren lassen sich vor Ort bereits viele Fragen rund ums Fahrzeug klären.
Direkter Kontakt zu BMW M Motorsport.
Direkter Kontakt zu BMW M Motorsport.
Die grundlegenden Infos sind eingeholt und der Plan für die nächste Rennsaison steht? Dann kommen die BMW M Motorsport Produkt- und Salesmanager ins Spiel: Gemeinsam prüfen Marius May (BMW M4 GT4 EVO), Roy Szakacsi (BMW M4 GT3 EVO) und Nico Amende (BMW M2 Racing), ob und wann ein Fahrzeug zur Verfügung steht und ob der geplante Verwendungszweck mit den Ambitionen von BMW M Motorsport übereinstimmt. Die Kapazitäten sind begrenzt, denn sowohl der BMW M4 GT3 EVO als auch der BMW M4 GT4 EVO werden in Manufakturarbeit direkt bei BMW M in Garching in Handarbeit gefertigt.
Eine Ausnahme bei der Fertigung bildet der neue BMW M2 Racing, der zwar auch nur auf Bestellung, aber erstmals direkt im BMW Werk in Mexiko zusammen mit den Serienmodellen BMW M2 und BMW M2 CS produziert wird. Das hilft zum einen, die Fahrzeugkosten für Einsteiger möglichst gering zu halten. Zum anderen kann das Modell so ohne zusätzliche Transportkosten an die zertifizierten Motorsport-Händler auf allen Kontinenten geliefert werden, über die der BMW M2 Racing ebenfalls gekauft werden kann. Produktmanager Nico Amende begleitet auf der Customer-Journey bis zum Kauf und vernetzt auf Wunsch mit einem geeigneten Verkaufspartner in der Nähe.
Auch weitere Detailfragen zum Modell wie Laufzeitkosten, Service und Ersatzteilversorgung können in den Gesprächen mit den jeweiligen BMW M Motorsport Produktmanagern erörtert werden. Sind alle Details geklärt, fehlt nur noch die Unterschrift zum Kaufvertrag. Danach reservieren May, Szakacsi oder Amende ein Fahrzeug aus der aktuellen Produktion und teilen mit, wann genau es verfügbar ist. Das soll natürlich so schnell wie möglich gehen. BMW M4 GT4 EVO und M4 GT3 EVO Modelle werden allerdings nur in Chargen produziert – die Wartezeit für neue Fahrzeuge kann daher bis zu einem Jahr betragen.
Übergabe des Fahrzeugs.
Übergabe des Fahrzeugs.
Marius May und seine Kollegen melden sich umgehend, sobald das Modell für die Auslieferung bereit ist. Die Übergabe findet bei BMW M Motorsport in der Regel persönlich statt, entweder am Produktionsort in Garching oder in der BMW Welt in München. Es ist auch möglich, den Rennwagen direkt an eine Strecke oder an den Team-Standort liefern zu lassen – denn die Fahrzeuge kommen ab Werk „Ready to race“ und warten auf ihren ersten Einsatz.
