THE M8

Mit der M MODE Taste auf der Mittelkonsole können Sie die Regelintensität der Fahrerassistenzsysteme einstellen. Der Modus ROAD bietet den vollen Funktionsumfang der elektronischen Helfer. In der Einstellung SPORT warnen diese nur, greifen aber nicht ein. Je nach gewähltem Modus rücken im Anzeigenverbund zudem entsprechende Fahrinformationen in den Vordergrund. Im BMW M8 Competition Gran Coupé steht außerdem die Einstellung TRACK zur Verfügung, mit der der Fahrer sich ohne jegliche Eingriffe vollkommen auf die Rennstrecke konzentrieren kann.

M xDrive mit Aktivem M Differenzial garantiert maximale Traktion und Fahrdynamik sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke. Die M spezifische Technologie verbindet die Agilität eines Hinterradantriebs mit der Souveränität eines Allradantriebs. Sie können zwischen den Antriebsvarianten 4WD, 4WD Sport und – im DSC-off-Modus – 2WD wählen.

Das serienmäßige Adaptive M Fahrwerk ermöglicht es, die Dämpfercharakteristik der jeweiligen Fahrsituation anzupassen und so die Fahrdynamik und den Abrollkomfort zu steigern. Neben der Standard-Einstellung COMFORT für hohen Fahrkomfort gibt es das Programm SPORT für eine straffere Dämpferauslegung und SPORT+ z. B. für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Die serienmäßige M Sportabgasanlage bietet eine Sound-Charakteristik, die sich über die integrierte Abgasklappentechnik anpassen lässt. Die per Fahrdynamiktaster für den Motor wählbaren Programme SPORT und SPORT+ werden von einem noch intensiveren Klang untermalt, während in dem komfortorientierten Programm ein dezent sportlicher Sound zu hören ist.

Bei der optionalen M Carbon-Keramik-Bremse ist der Einsatz der Bremskraft noch direkter. Die Bremse ist korrosionsfrei und noch hitzebeständiger. Sie besticht durch sehr geringen Verschleiß und trägt zur Gewichtseinsparung bei, was sich positiv auf Agilität, Dynamik und Beschleunigung auswirkt. Die besondere technische Ausstattung wird durch Bremssättel in der Farbe Gold matt mit M Logo nach außen sichtbar.