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Handschaltung des BMW M3 CS
3 min Lesedauer

BMW M3 CS Handschalter und aktuelle M Modelle mit Handschaltung.

AUS FREUDE AM SCHALTEN.

Mit dem BMW M3 CS Handschalter legt BMW of North America ein limitiertes Editionsmodell auf und würdigt damit ein klassisches BMW M Antriebskonzept: das manuelle Getriebe in Verbindung mit Hinterradantrieb. Es gibt aber noch weitere M Modelle, die nach wie vor mit Handschaltung erhältlich sind.

5. Juni 2026

BMW M3 CS [1] :
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km   10,4
CO2-Emissionen kombiniert in g/km   234
CO2-Klasse   G

BMW of North America feiert die sechste Generation des BMW M3 mit einem besonderen Editionsmodell, das ganz auf maximales Engagement des Fahrers ausgelegt ist. Der BMW M3 CS Handschalter präsentiert sich stilecht mit Handschaltung und Hinterradantrieb – eine Kombination, die bei High-Performance-Fahrzeugen nicht mehr oft anzutreffen ist, bei Puristen aber weiterhin für gute Laune sorgt: Die fühlbare, mechanische Rückmeldung durch Schalthebel und Kupplungspedal sowie die direkte Einbindung des Fahrers machen den Fahrspaß bei diesem Antrieb aus. 

COMPETITION SPORT, HANDGESCHALTET.

Die streng limitierte Sonderedition kombiniert den 353 kW (480 PS) starken Reihen-Sechszylinder-Motor S58 mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe und konsequentem Leichtbau. Dank Carbon-Komponenten, Titan-Abgasanlage und spezieller Fahrwerksabstimmung bringt der M3 CS Handschalter rund 30 Kilogramm weniger auf die Waage als der Serien M3. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 4,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt mit M Driver's Package bei 290 km/h. Angeboten wird das Modell in Black Sapphire Metallic, Isle of Man Green Metallic sowie den BMW Individual Farben Imola Red und Techno Violet Metallic. Produziert wird der M3 CS Handschalter exklusiv für Nordamerika.

BMW M3 CS Handschalter beim Driften.

BMW M MODELLE MIT HANDSCHALTUNG.

BMW M2 COUPÉ.

Als Inbegriff der puren Fahrfreude setzte der BMW M2 bei Markteinführung Maßstäbe im Premium-Segment der kompakten High-Performance-Sportwagen. Die Kombination aus Reihen-Sechszylinder-Motor, optionalem 6-Gang-Handschaltgetriebe und klassischer Kraftübertragung auf die Hinterachse ist bis heute erhältlich und das Mittel der Wahl für M typischen Fahrspaß.

Angetrieben vom S58-Motor, leistet der BMW M2 353 kW (480 PS) und realisiert den Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 285 km/h mit M Driver’s Package. 

BMW M2
BMW M2 [1] :
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km   10,5
CO2-Emissionen kombiniert in g/km   237
CO2-Klasse   G

BMW M3 LIMOUSINE.

Die BMW M3 Limousine ist eine Option für alle, die das Autofahren als aktiven Prozess begreifen. Für ein im Wettbewerbsumfeld einzigartiges Performance-Erlebnis vereint auch die Limousine die bekannte 6-Gang-Handschaltung mit Hinterradantrieb.

Mit ebenfalls 353 kW (480 PS) aus dem Reihen-Sechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie erledigt die handgeschaltete Limousine den Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt, elektronisch abgeregelt, 250 km/h, mit M Driver’s Package sogar 290 km/h. 

BMW M3
BMW M3 Limousine [1] :
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km   10,4
CO2-Emissionen kombiniert in g/km   237
CO2-Klasse   G

BMW M4 COUPÉ.

High-Performance in der Premium-Mittelklasse – und das mit manuellem Getriebe: Auch das BMW M4 Coupé verbindet moderne High-Performance mit einem emotionalen Fahrerlebnis und reiht sich somit in das Portfolio von M Modellen ein, das Fahrer anspricht, die Performance nicht nur messen, sondern haptisch erleben wollen. Die 353 kW (480 PS) des klangstarken S58-Motors werden per manuellem 6-Gang-Getriebe Hinterradantrieb auf den Asphalt gebracht und in eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden umgesetzt. Auch der BMW M4 erreicht mit M Driver’s Package eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h.

BMW M4
BMW M4 Coupé [1] :
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km   10,4
CO2-Emissionen kombiniert in g/km   236
CO2-Klasse   G

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