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EIN V8-PRACHTKERL.EIN V8-PRACHTKERL.

EIN V8-PRACHTKERL.

2 min Lesedauer

Der BMW M5 von 1998.

Die Entstehungsgeschichte der dritten BMW M5 Generation (1998–2003) ist wenig bekannt, dafür umso interessanter. Wir blicken hinter die Kulissen.

25. August 2017

Alexander Hildebrandt.Alexander Hildebrandt.
Alexander Hildebrandt, Leiter Produktmarketing BMW Deutschland.

Die Entstehungsgeschichte der dritten BMW M5 Generation (1998–2003) ist wenig bekannt, dafür umso interessanter. Alexander Hildebrandt, Leiter Produktmarketing BMW Deutschland, war bis 1998 Marketingleiter bei BMW M und als Gesamtprojektleiter für den BMW M5 (E39) verantwortlich. „Ich kann mich noch gut an die Diskussion um den BMW M5 erinnern, der anfangs in den Augen mancher M Fans einen Makel hatte“, sagt er. „Es ging dabei um das V8-Triebwerk, das die Sechszylinderära beim BMW M5 beendete. Die Wehmut der Fans war verständlich: Immerhin sollte das Triebwerk abgelöst werden, das im legendären BMW M1 Premiere feierte. Doch es half nichts, der neue BMW M5 musste wieder Maßstäbe setzen und dazu musste er wieder ordentlich Dampf unter der Haube haben.“

NACH KUNDENWÜNSCHEN GEFORMT.

Wer ihn hat, der liebt ihn.
Alexander Hildebrandt

Leiter Produktmarketing BMW Deutschland

Man will den Kunden ein echtes M Automobil bieten – Kernstück dafür bildet der Motor. Die Herausforderung: aus dem anerkannt guten V8-Serienmotor einen M Motor entwickeln. Der Aufwand lohnt sich, denn der V8-Motor wird ein wahrer Prachtkerl. Er mobilisiert 400 PS und ein bulliges Drehmoment von 500 Newtonmetern bei bereits 3.800 Umdrehungen. Erstmals werden elektronisch angesteuerte Drosselklappen verbaut, die innerhalb von 120 Millisekunden über Stellmotoren geöffnet werden können. In Verbindung mit Doppel-VANOS verbessert sich das Ansprechverhalten spürbar. Mittels der Sport-Taste werden die Befehle des Gaspedals noch unmittelbarer umgesetzt. Den Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h erledigt dieser BMW M5 in nur 4,8 Sekunden – so lange dauert es, bis man sich in ihn verliebt hat.

BMW M5 in der Seitenansicht.BMW M5 in der Seitenansicht.

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