HOW TO RACE TRACK – M SETUP SPECIAL.

Alles bereit für die Strecke! Wenn Sie vorhaben, Ihr BMW M Automobil auf der Rennstrecke einzusetzen, stellen Sie sicher, dass Ihr BMW Partner bei Ihrem Fahrzeug nach 2.000 Kilometern den Einfahr-Servicetermin durchgeführt hat. Dann machen Sie sich bereit: Diese Einstellungen des M Setups werden für das Fahren auf der Rennstrecke empfohlen.

Eine empfehlenswerte "Motor" Einstellung für das Fahren auf der Rennstrecke ist der Modus SPORT oder den Modus SPORT+ – je nachdem, welche Pedalkennlinie Sie für die Gasannahme bevorzugen.

Sind Sie auf Rennstrecken mit unebenen Fahrbahnoberflächen unterwegs, ist es ratsam, das Fahrwerk auf SPORT zu stellen. Reduzierte Radbewegungen und direkterer Fahrbahnkontakt bei ausreichendem Komfort ermöglichen perfektes Handling. Bei ebenen Rennstrecken sollte das „Fahrwerk“-Programm auf SPORT+ eingestellt sein. In diesem Modus lassen sich durch minimale Rad- und Karosseriebewegungen maximale Längs- und Querbeschleunigungswerte erreichen.

„Lenkung“ und „Bremsen“ können Sie ganz nach persönlicher Präferenz entweder auf COMFORT oder den SPORT stellen.

Volle Kontrolle: Drücken Sie jetzt die DSC OFF Taste. Im Control Display können Sie nun die DSC-Einstellung anpassen. Wählen Sie den M Dynamic Modus, um eine höhere Querdynamik und Beschleunigung zu erreichen.

Sie wollen keinerlei Einflüsse? Dann wählen Sie alternativ die Einstellung DSC OFF aus. So holen Sie aus Ihrem BMW M die maximale Leistung, ohne, dass die dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) einsetzt.

Übrigens: Je nach Verfügbarkeit und Sonderausstattung können Sie bei ausgeschaltetem DSC das M xDrive auf den Allradantrieb im Sportmodus oder sogar in den reinen Hinterradantrieb umschalten. 

Beim Allradantrieb im Sportmodus bringt Ihr BMW M eine höhere Antriebsleistung auf die Hinterräder. Das sorgt für noch mehr sportlichen Fahrspaß.

Drift Mode on: Beim 2WD-Modus wird die Antriebskraft vollständig auf die Hinterräder übertragen, ohne jegliche Unterstützung durch die Vorderachse.

Neben der Einstellung von Motor, Fahrwerk, Bremse und M xDrive-Allradsystem, ist es empfehlenswert, auch die 10-stufige M Traktionskontrolle richtig einzustellen – je nach Strecke und Gegebenheiten. Je höher die eingestellte Stufe, desto weniger Hinterradschlupf erlaubt das System und desto weniger wird Ihr BMW M Automobil in den Drift gehen. Die M Traktionskontrolle ist damit eine effektive und flexible Traktionshilfe, mit der Sie auf Rennstrecken schneller und einfacher aus Kurven heraus beschleunigen können.

Auf nasser Fahrbahn sollten Sie das Tool auf die Stufen neun oder zehn stellen.

Wird die Strecke trockener, setzen Sie den Regler der M Traktionskontrolle auf die Stufen sieben oder acht. So erreichen Sie einen optimalen Fokus auf die Traktion und die Fahrstabilisierung.

Auf trockener Fahrbahn können Sie zwischen den Stufen null und sechs wählen: Bei null verzichten Sie auf die Traktionskontrolle, je höher die Stufe ist, desto mehr liegt der Fokus auf kontrolliertem Driften.

Stellen Sie das Getriebe auf D3 oder S3, sorgt das für den schnellsten Gangwechsel und ein dynamisches Runterschalten.

Die Tasten M1 und M2 halten voreingestellte Konfigurationen aus dem M Setup Menü bereit.

Volle Fokussierung: Aktivieren Sie den Track Modus, um ausschließlich relevante Informationen im Rennstreckenbetrieb anzeigen zu lassen. In dem Modus werden das zentrale Informationsdisplay und das Entertainmentsystem ausgeschaltet, um unnötige Ablenkungen zu vermeiden.

Zudem werden die Fahrerassistenzsysteme und die entsprechenden Bedienelemente im Multifunktionslenkrad deaktiviert. Das reduziert Fehler beim konzentrierten Fahren auf der Rennstrecke.

Im Track Modus ist außerdem das bei einer plötzlichen Bremsung kurz vor dem Stillstand einsetzende Warnblinklicht deaktiviert.

Wenn Sie die Rennstrecke verlassen, stellen Sie sicher, dass Sie den Modus SPORT oder ROAD wieder aktivieren.