DER HERR DER SCHÖNEN DINGE.

Mathias Babbel
Leiter Exklusivkundenberatung und Auftragssteuerung
Seit 2016 verantwortlich für die Exklusivkundenberatung und das BMW Individual Manufaktur Portfolio

BMW M Magazin: Herr Babbel, welches Projekt war für Sie etwas ganz Besonderes?

Mathias Babbel: Die Entwicklung des BMW Individual M850i NIGHT SKY, über dessen Entstehung man ein kleines Buch schreiben könnte. Das Entscheidende hierbei war, dass es ein Gemeinschaftsprojekt aller Fachbereiche war und die Leute so sehr begeistert hat, dass jeder gewillt war die „Extrameile“ zu gehen. Einige Inhalte waren im Originalkonzept so nicht enthalten und wurden während der Entstehungsphase ergänzt. So zum Beispiel der enorm aufwendige Dachhimmel – handgenäht in unserer Manufaktur – und die Lackierung, welche innerhalb der Werksferien in Dingolfing aufs Fahrzeug kam.
Aber auch die administrativen Bereiche wie Einkauf und Entwicklung sind an ihre Grenzen gegangen, um dieses wunderschöne Fahrzeug entstehen zu lassen. Letztlich war es ein Teambuildingprojekt, das gezeigt hat, zu was ein Team in der Lage ist, wenn alle an einem Strang ziehen und von einer Sache überzeugt sind.
 

Wann erwachte in Ihnen die Leidenschaft für BMW Automobile?

Dazu fällt mir Folgendes ein: Mein Vater hat mir kürzlich ein Bild meines Kinderzimmers geschickt: Riesige BMW Poster an der Wand, der Rest des Zimmers voll mit BMW Aufklebern. Ich habe damals sogar meine Eltern mit der Marke BMW angesteckt. Als ich 16 war, haben sie sich ihren ersten BMW gekauft, den ich dann mit 24 übernommen habe – mein erstes „Herzblut-Auto“. Später habe ich mir meinen ersten eigenen neuen BMW gekauft – dieser steht bis heute in der Garage meiner Eltern und ist immer eine Reise nach Hause wert. Ein 330i Cabrio der E46 Baureihe, gebaut am 16. März 2006, mit jetzt 55.000 Kilometern auf dem Tacho. Und – wie sollte es auch anders sein – schon mit einer BMW Individual Ausstattung. Konkret: BMW M Lackierung in Carbonschwarz, im Innenraum Leder Walknappa Champagner mit Bicolor-Lenkrad und Holzumfängen in Birke-Anthrazit. Das Auto wird gehegt und gepflegt und kommt im Winter nicht zum Einsatz. Wenn es mal zum BMW Händler in die Werkstatt geht, dann flippen alle total aus, und jeder will das Auto kaufen.
 

Wie würden Sie die Faszination BMW beschreiben?

Wer einmal BMW gefahren ist und die Leidenschaft dafür entwickelt hat, den lässt diese so schnell nicht mehr los. Das geht bei der beeindruckenden Dynamik los, betrifft aber das einzigartige Fahrgefühl insgesamt: das Geradeauslaufverhalten, die Lenkung, das Ansprechverhalten des Motors, die zupackenden Bremsen, einfach alles. Du kannst einen BMW Fan in irgendein Auto reinsetzen, er wird immer merken, ob es ein BMW ist oder nicht. Wir sagen oft: Der typische Indikator ist das unmissverständliche „M Smile“, das beim Aussteigen den Gesichtsausdruck dominiert.
 

Zugegeben, ihre Leidenschaft für das Thema steckt geradezu an. Wie kann ein Kunde sein Fahrzeug maximal individualisieren lassen?

Mathias Babbel: Es gibt zwei Möglichkeiten: In der BMW Welt in München machen wir die Beratung für Lacke, Polster und Leisten. Wenn es aber ausgefallener wird, funktioniert das nur in einem anderen, einem speziellen Umfeld. Unsere Experten der BMW Individual Manufaktur nehmen sich Zeit für außerordentlich exklusive BMW und BMW M Exemplare, definieren teilweise über Monate bis hin zu einem Jahr mit dem Kunden nahezu jeden noch so ausgefallenen Wunsch, jedes noch so kleine Detail am Fahrzeug – bis in der Theorie alles individuell perfektioniert und die Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben und Regularien zweifellos gegeben ist. Das ist mitunter enorm anspruchsvoll, doch der ganz bewusst kurze Draht zu den Spezialisten der Manufaktur macht unglaublich viel möglich.
 

Wer an BMW Individual denkt, hat meist einzigartige Lackfarben vor Augen. Wer entscheidet, welche Lacke entwickelt werden, und wie kann man sich das vorstellen?

Die Farben entwickelt unsere Designabteilung. Dort gibt es ein Colour and Trim Team. Hier arbeiten Farbexperten, die sich auch mit Trendforschung beschäftigen. Da geht es natürlich nicht nur um aktuelle Trends, sondern auch um Trends, die teils weit in der Zukunft liegen.

Die Anforderungen für die Farben kommen dann aus dem Produktmanagement. Hier wird zum Beispiel dem Design gesagt: Wir brauchen noch mal einen Blauton, und der muss sportlich-dynamisch sein, muss vielleicht eine Nuance Purple haben. Und dann fangen die Experten an, daran zu arbeiten.
 

Eine Lackierung wie BMW Individual Dravitgrau metallic erzeugt je nach Lichteinfall unterschiedliche Effekte – wie funktioniert so etwas?

Es handelt sich um einen sogenannten Changier-Lack. Das bedeutet: Durch das Beimischen spezieller Pigmente entstehen ein besonderer Glitzereffekt und eine außerordentliche Farbbrillanz. Je nachdem, wie das Licht auf den Lack fällt, wird es auch anders reflektiert, wodurch sich der wahrgenommene optische Eindruck immer wieder verändert.

Wie erhalten Lacke ihre Namen? Und wie lassen sich Lacke von BMW Individual und BMW M voneinander unterscheiden?

Lacke von BMW M erhalten meist Namen von Rennstrecken, zum Beispiel Hockenheimsilber. Lacke von BMW Individual sind hingegen nach Edelsteinen benannt, wie Ametrin metallic. Auf diese Weise kommt eine wirklich große Farbpalette zusammen: Insgesamt umfasst das aktuelle Angebot von BMW Individual mehr als 130 unterschiedliche Lackfarben.

Natürlich haben Kunden bei BMW Individual auch die Möglichkeit, einen einzigartigen Lack für ihr Fahrzeug zu bekommen. Solche Farbtöne firmieren entsprechend unter Namen, die sich nicht in das genannte Muster einordnen lassen. Außerdem besteht natürlich auch die Möglichkeit, Farben anderer Hersteller zu lackieren, wie zum Beispiel Verde Ermes – ein Lack, den man schon auf einem unserer BMW M850i Fahrzeuge gesehen hat.