BMW M3 Limousine

LAUNCH CONTROL MIT HANDSCHALTGETRIEBE.

Folge 21: BMW M3 und M4 Explained.

Launch Control mit Handschaltgetriebe.Folge 21: BMW M3 und M4 Explained.

Der Inbegriff für Rennsport-Feeling im Alltagsverkehr startet in eine neue Runde. 35 Jahre nach dem Debüt des ersten BMW M3 präsentiert die BMW M GmbH die jüngste Generation ihrer High-Performance-Automobile im Premium-Segment der Mittelklasse. Zeit die beiden neuen Fahrzeuge vorzustellen. In der Serie #M3M4explained haben die Entwickler Wort.

Bei Sebastian geht es um maximale Beschleunigung: Er ist bei BMW M zuständig für die Customer Experience Antriebsstrang der M3 und M4 Modelle. Die Entwicklung einer Launch Control – insbesondere für die Modelle mit manuellem 6-Gang-Getriebe – war eines seiner zentralen Projekte. Im Video erklärt er uns, wie das neue System funktioniert. In unserem Q&A beantwortet er zudem Fragen der Community.

BMW M3 Limousine:
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 9,9-10,2 (WLTP)
CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 226-231 (WLTP)

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BMW M3 M4 Explained

BMW M ENTHUSIASTEN FRAGEN, BMW M EXPERTEN ANTWORTEN.

Wie hoch ist die eingestellte Drehzahl der Launch Control beim Anfahren?

 

Die Startdrehzahl beträgt beim Schaltgetriebe 3.400 U/min. 

 

Beschleunigung von null auf 200?

 

Der M3 mit 6-Gang-Schaltgetriebe schafft 0-200 km/h in 13,7 Sekunden. 

 

Erlaubt das Schaltgetriebe Flat Shifting?

 

Ja, das ist möglich – der Motor erreicht dann den Drehzahlbegrenzer. Bei der Launch Control wird der Ladedruck jedoch gehalten, wenn Sie beim Schalten das Gaspedal kurz anheben. 

 

Was war die größte Herausforderung bei der Entwicklung der Launch Control für das Handschaltgetriebe?

 

Die optimale Balance zwischen Drehzahl, Grip und Reifentemperatur für den bestmöglichen Start zu finden. 

 

Wie kamen Sie auf die Idee, eine Launch Control für den Handschalter zu entwickeln?

 

Im Grunde genommen ist es mehr ein Spaß als eine Notwendigkeit ... #savethemanuals. 

 

Warum startet das manuelle Getriebe nicht im zweiten Gang wie das automatische Steptronic Getriebe?

 

Das wird wegen des erhöhten Verschleißes der Kupplung nicht empfohlen.

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BMW M3 Competition Coupé

Wie kuppelt man idealerweise ein, wenn man die Launch Control verwendet?

Schnell, aber gefühlvoll – beim ersten Mal kein einfacher Schritt. 

Warum ist die Launch Control nach Aktivierung nur für fünf Sekunden verfügbar?

Der begrenzende Faktor ist in diesem Fall die Temperatur der Abgasanlage. 

Wie viele Starts hält die Kupplung aus?

Das hängt stark von Ihrem Umgang mit dem Kupplungspedal ab – nicht nur bei der Nutzung der Launch Control, sondern ganz allgemein.  

Auf wie viele Launches ist die Lebensdauer des Getriebes ausgelegt?

Es gibt keine Begrenzung der Verfügbarkeit der Launch Control. Sie ist jedoch vorübergehend nicht verfügbar, wenn die Temperaturbedingungen des Motors, des Getriebes oder des Differenzials ihre Verwendung nicht zulassen.

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BMW M4 Competition Coupé

Müssen der Motor und das Getriebe die richtige Temperatur haben, damit die Launch Control aktiviert werden kann?

Die Launch Control kann nicht aktiviert werden, wenn das Fahrzeug, der Motor oder das Getriebe nicht bereit oder noch nicht auf Betriebstemperatur sind. Außerdem muss zwischen zwei Starts der Launch Control eine gewisse Abkühlungszeit liegen.  

Launch Control bei ausgeschaltetem DSC oder im Traktionsmodus? Was macht das für einen Unterschied?

MDM wird für eine optimale Schlupfregelung verwendet, während DSC OFF auch spektakuläre Burnouts ermöglicht.  

Wurde auch eine elektronische Vorderradsperre – also ein Line Lock – für die Erwärmung der Hinterreifen in Betracht gezogen?

Ja, das wurde erwogen. Aber aufgrund von Sicherheitsbedenken wurde eine solche Option nicht weiterverfolgt.

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BMW M4 Competition Coupé
  • Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.

    Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.com/wltp

    Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2- Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2- Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

    Die gezeigten Fahrzeuge, Ausstattungen, Kombinationsmöglichkeiten und Varianten sind exemplarisch und können in Ihrem Land variieren. Sie stellen ausdrücklich kein verbindliches Angebot der BMW M GmbH dar. Nähere Informationen zu den in Ihrem Land verfügbaren Umfängen finden Sie auf der BMW Website Ihres Landes oder bei Ihrem lokalen BMW M Partner.