ROAD TO GOODWOOD.

Geplant war der Roadtrip nicht. Eigentlich sollte der BMW M4 CSL zusammen mit anderen Modellen via LKW nach Goodwood transportiert werden. Um dort, mit Jörg Weidinger am Steuer, den legendären Hillclimb zu absolvieren. Doch beim Verladen des Sondermodells eine Woche vor dem Event stellte sich heraus, dass es zu einer Verwechslung gekommen war: In den Zollpapieren stand die falsche Fahrgestellnummer. Für eine nachträgliche Änderung fehlte die Zeit. „Es war klar: Um das Auto rechtzeitig nach England zu bringen, müssen wir es dorthin fahren“, sagt Jörg Weidinger. Und diese Aufgabe übernahm der Entwicklungsingenieur gerne selbst.

Am Mittwoch vor dem Rennwochenende um zwei Uhr morgens ging es mit dem BMW M4 CSL los. Auf dem M Carbon Vollschalensitz neben Weidinger: sein Nachbar und Freund Markus Krajnik. Der Lkw-Fahrer hatte spontan beim Grillen zugesagt, den Rennfahrer auf seinem rund 1.250 Kilometer langen Trip von seinem Wohnort, Nahe des Tergernsees, zum Festival of Speed zu begleiten. Schon kurz nach der Abfahrt bremste allerdings das Wetter den 550 PS starken M4 CSL aus. „Auf den ersten 190 Kilometern hatten wir teilweise Starkregen, das hat unsere Grundidee, am Anfang schnell Meter zu machen, leider zerschlagen“, so Weidinger.

Ab Stuttgart konnte der BMW M4 CSL auf fast trockener Fahrbahn dann seine Talente abseits der Rennstrecke unter Beweis stellen. Zunächst auf der Autobahn, dann zwischen Karlsruhe und Landstuhl auf langen Landstraßenpassagen, „was gegen 5:30 Uhr in der Früh auch echt cool war und viel Fahrfreude beschert hat“, so Weidinger. Beim Rest der Strecke nach Goodwood ging es vor allem um eins: möglichst schnell vorwärtskommen, um rechtzeitig zum Start des Festival of Speed vor Ort zu sein. Darum führte die Route über Karlsruhe, Brüssel, Gent, per Zug durch den Eurotunnel und dann auf direktem Weg zum Event.

Vier Tage Festival of Speed waren geschafft, doch die kleine Reisegruppe um den M4 CSL war noch nicht fertig – das Fahrzeug, Jörg Weidinger und Markus Krajnik mussten ja nach Hause. Sie traten die Fahrt direkt am Montag nach dem Rennsonntag an. Ohne den Zeitdruck der Hinfahrt wählte das Duo dieses Mal eine Roadtrip-gerechtere Strecke, bei der es auch abseits der Straße einiges zu sehen gab. Zunächst entlang der englischen Südküste, dann über den Ärmelkanal, dieses Mal mit der Fähre und nicht durch den dunklen Tunnel, fuhren sie schließlich über Belgien und die schönen Straßen der Eifel. Am Nürburgring, wo Weidinger und der BMW M4 CSL noch einen Anschlusstermin hatten, endete der sechstägige Spontanausflug schließlich. Mitfahrer Krajnik tauschte für den Rest der Strecke nach Hause seinen Platz im sportlichen Cockpit gegen einen Sitz in der Bahn.