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DUALITY UNTAMED.DUALITY UNTAMED.

DUALITY UNTAMED.

5 min Lesedauer

Stilikone und Modedesigner Justin O’Shea trifft auf den neuen BMW M5.

Justin O'Shea ist ein Mann der kreativen Extreme. Damit passt er perfekt zu dem neuem BMW M5. Der gebürtige Australier lieh der jüngsten Kampagne für die High-Performance-Limousine sein Gesicht. Wir trafen ihn zum Interview.

26. Juni 2024

Justin O’Shea ist Designer, Stilikone und eine der einflussreichsten Figuren in der Welt der Männermode. Der gebürtige Australier hat sich durch seine markante Persönlichkeit, einen einzigartigen persönlichen Stil und seine Leidenschaft für Sport und Fitness einen Namen gemacht. Von seiner Arbeit als Creative Director bei Brioni über die Gründung des eigenen Fashion Labels SSS World Corp. bis hin zu seiner heutigen Rolle als Creative Director des Spirituosenportfolios bei LVMH, schätzt O’Shea Extreme und vermeintliche Widersprüche. Eigenschaften, die sich formvollendet im neuen BMW M5 wiederfinden.

Justin O'Shea.Justin O'Shea.
Was mir so sehr am M5 gefällt, ist, dass du dir den Wagen fünfmal am Tag ansehen kannst und jedes Mal etwas anderes fühlst.
Justin O’Shea,

Creative Director & Designer 

BMW M5 Limousine [vorläufige Werte] [1]:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km 1,7; mit entladener Batterie: 10,3
CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km 39
Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km 25,5
CO2-Klasse B; mit entladener Batterie: G
Elektrische Reichweite in km 67
Justin O'Shea und der neue BMW M5. Justin O'Shea und der neue BMW M5.

Hallo Justin, schön, dich hier zu treffen. Du bist das Gesicht der Kampagne zum Launch des neuen BMW M5. Wie gefiel dir die Zusammenarbeit mit BMW M? 

Ich muss ganz ehrlich sagen, dass es eine unglaublich angenehme Erfahrung war. Das Auto ist unglaublich, die Leute waren fantastisch, und es war wirklich eine Ehre für mich, Teil der BMW M Historie zu sein.  

Was war deine erste Reaktion, als BMW M damit an dich herantrat?

Mein erster Gedanke war: Wann und wo braucht ihr mich? Ich treffe Entscheidungen aus dem Gefühl heraus, nicht aus geschäftlichen Erwägungen. Da muss ich überhaupt nicht lange darüber nachdenken. BMW M ist etwas Besonderes, und ich wusste, dass es großartig wird.

Auf dem Podest: der neue BMW M5.Auf dem Podest: der neue BMW M5.

Ein wesentliches Motiv der Kampagne des neuen BMW M5 ist das Konzept der “Duality Untamed“, der ungezähmten Dualität. Wie stehst du zu diesem Konzept?

Mein Leben lässt sich in diesem Konzept zusammenfassen. Ich hatte immer zwei Seiten, ob es nun Arbeit und Freizeit oder Business und Familie ist. Eine Seite treibt immer die andere an und umgekehrt. Letztlich sind sie durch die Emotionen und die Mentalität miteinander verbunden, die mich ausmachen. Leidenschaft, Hingabe, harte Arbeit und Spaß.

Wie spiegelt sich, deiner Meinung nach, das Ungezähmte einerseits und die Dualität andererseits im neuen BMW M5 wider?

Der neue BMW M5 ist ein besonderes Fahrzeug, wie Dr. Jekyll und Mr. Hyde. Einerseits ist es ein "absolutes Biest" – wie ich den M5 nenne – in Hinsicht auf die pure Power und die Heftigkeit des Motors sowie seine Performance. Im Gegensatz dazu steht jedoch seine andere Persönlichkeit, die aus purem Komfort, Eleganz und Gelassenheit beim Fahren besteht. Aber du weißt, dass du jederzeit den KICK-ASS-Modus aktivieren kannst, und dann ist das wilde Tier im M5 los!

Video
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Justin und der neue BMW M5 im Studio. Justin und der neue BMW M5 im Studio.

Wenn man „Ungezähmte Dualität“ als etwas verstehen will, das auf den ersten Blick widersprüchlich scheint, siehst du diesen Widerspruch als Schwäche oder Stärke?

Definitiv als Stärke. Was mir so sehr am M5 gefällt, dass du dir den Wagen fünfmal am Tag ansehen kannst und jedes Mal etwas anderes fühlst. Der aggressive Charakter kann je nach Fahrabsicht oder Stimmung maskiert oder verstärkt werden. Es ist wie eine symbiotische Beziehung. Das Auto passt sich an und reagiert darauf, wie man sich fühlt. Die Fähigkeit des M5, am selben Tag ein knallharter Rennwagen oder ein Familienauto zu sein, ist unvorstellbar einzigartig.

Justin und der neue BMW M5 im Studio. Justin und der neue BMW M5 im Studio.

Dualität war schon immer die Kerneigenschaft des M5: ein familienfreundlicher Fünfsitzer mit der Leistung eines zweisitzigen Supersportwagens. Aus deiner Sicht als Familienvater und Sportler: Wie bringt der neue BMW M5 diese vermeintlichen Gegensätze unter einen Hut?

Für mich sind das Aussehen und der Klang des Fahrzeugs die beiden Merkmale, die die Dualität des neuen M5 ausmachen. Man kann völlig unbemerkt fahren oder richtig Aufsehen erregen, wenn man diesen wunderbaren Motor aufdreht. Ich mag auch die Vorstellung, meinen Sohn zur Schule zu bringen: Die Leute denken, es sei ein normales „Familienauto“, aber sobald er das breite Heck und die fetten Hinterräder zeigt und man sieht, wie mega der Wagen ist, weiß jeder, dass dies definitiv nicht der übliche Kindertransporter ist. Dieses Gleichgewicht zwischen Leistung und Funktionalität ist genau das, was mein Leben erfordert.

Zwei vom gleichen Schlag. Zwei vom gleichen Schlag.

Als jemand, der sich beruflich und privat selbst viel mit Design beschäftigt, was hast du gedacht, als du den neuen BMW M5 zum ersten Mal in natura gesehen hast? 

Das ist der heiße Scheiß! – darf ich das sagen? Ich habe noch ganz andere Worte benutzt, als ich den Wagen zum ersten Mal zu sehen bekam. Das M Team kann das bestätigen. Aber ich glaube nicht, dass wir sie in diesem Interview benutzen können (lacht). Das Vorgängermodell M5 war cool, aber es lässt sich nicht mit dem neuen Design vergleichen. Es ist, als wären die vergangenen Versionen eine Vorbereitung für den neuen M5 gewesen. Die Ästhetik des Wagens ist von vorne bis hinten perfekt aufeinander abgestimmt. Es gibt nichts, was sich fehl am Platz oder unpassend anfühlt. So etwas sage ich nur sehr selten, denn ich bin sehr kritisch, wenn es um Design geht. Die Entscheidung für mattes Schwarz mit glänzenden schwarzen Felgen ist die perfekte Kombination für dieses Auto. Sie passt perfekt zur Identität und dem Charakter des neuen M5. Was für ein krasses Auto!

Die Stufen zum Erfolg.Die Stufen zum Erfolg.

Konntest du den neuen M5 schon selbst fahren?

Und ob! Wer, glaubt Ihr, hat den Wagen bei all den Rennszenen des Kampagnenfilms gefahren? Ganz im Ernst, ich habe denen gesagt: Ich kündige, wenn Ihr mich mit dem Wagen nicht auf die Rennstrecke lasst. So kam ich in die glückliche Lage, auf der Rennstrecke herumzuheizen, was Megaspaß gemacht hat. Das Auto ist so einfach zu fahren, im Gegensatz zu anderen Supersportwagen, bei denen die Performance über die Funktion gestellt wird. Ich liebe alte Muscle-Cars, daher bevorzuge ich persönlich die Fahrposition und den Stil eines größeren Autos wie des M5. Für mich war das also wie der Himmel auf Erden. Ich hatte den Rest des Tages ein Grinsen im Gesicht, das steht fest!

Zwei Sportler. die zusammen passen.Zwei Sportler. die zusammen passen.

Du bist ja angehender Besitzer des neuen BMW M5. Für welche Ausstattungsoptionen hast du dich entschieden und warum? 

Im O'Shea-Haushalt kommt Weihnachten dieses Jahr früher. Meine Nachbarn sollten besser ihre Fenster schließen (lacht). Mein Sohn Walter freut sich schon sehr darauf. Er findet es toll, dass mein M5 in Frozen Deep Grey mit schwarzen Hochglanzfelgen kommt. Er sagt, wir haben dann einen 'Stealth'-Modus, das findet er ganz toll. Ich wollte unbedingt die gleichen Spezifikationen wie das Auto in der Kampagne haben, weil ich es für perfekt hielt. Ich habe die Innenausstattung komplett in Schwarz gehalten, das ist der einzige Unterschied. Die Carbon-Keramik-Bremsen sind goldfarben, was mir im Vergleich zu einer Signalfarbe sehr gut gefällt. Ich habe mich auch für das Carbon-Paket entschieden, was nicht mein üblicher Stil ist, aber für dieses Auto ist es genau richtig. Ich liebe das Gefühl von Leistung gepaart mit Komfort.

Welches Highlight an deinem neuen M5 gefällt dir am besten?

Der Sound des Motors. Das ist pure Glückseligkeit. 

Vielen Dank für das Gespräch, Justin. Wir wünschen dir noch viel Freude mit deinem neuen BMW M5.  

BMW M5 Limousine [vorläufige Werte] [1]:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km 1,7; mit entladener Batterie: 10,3
CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km 39
Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km 25,5
CO2-Klasse B; mit entladener Batterie: G
Elektrische Reichweite in km 67

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