BMW ///M HOW TO DRIFT VOL. 2.

Mit BMW M xDrive und dem Aktiven M Differenzial lässt sich sportliche Performance sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke noch intensiver erleben. Die M spezifische Technologie verteilt die Antriebskraft stufenlos und vollvariabel zwischen Vorder- und Hinterachse, sodass sich das Fahrzeug sowohl bei dynamischer Fahrweise als auch bei ungünstigen Witterungsbedingungen äußerst zielgenau und sicher dirigieren und dabei noch besser kontrollieren lässt. Bereits in der Grundeinstellung mit eingeschaltetem DSC (Dynamischer Stabilitäts Control) und 4WD lässt sich die M typische Agilität erleben. Der M Dynamic Mode und 4WD Sport steigern die Agilität nochmals deutlich. Je nach persönlicher Vorliebe oder Streckenbeschaffenheit kann der Fahrer im DSC-off-Modus zwischen den Antriebsvarianten 4WD, 4WD Sport und 2WD wählen. Im 2WD-Modus erfolgt der Antrieb ausschließlich über die Hinterräder. Hierbei greift nur noch das Aktive M Differenzial ein, indem es die Antriebskraft zwischen den Hinterrädern situationsabhängig und vollvariabel verteilt, um eine optimale Traktion und Fahrstabilität sicherzustellen. In der Summe erweitert M xDrive die fahrdynamischen Qualitäten, optimiert die Handling-Eigenschaften und macht das Fahrzeug leichter beherrschbar, sodass sich die hohe Performance noch intensiver genießen lässt.

Rennfahrer, Gewinner des 24h-Rennens auf dem Nürburgring und Instruktor: Stefan Landmann kommt selten von der Ideallinie ab. Der Vollblut-Racer bezwingt 2011 als Klassensieger in einem BMW M3 GT4 eine der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt, die berüchtigte Nordschleife des Nürburgrings. Als zertifizierter BMW Instruktor ist der Österreicher der richtige Mann am richtigen Ort, wenn es darum geht, die Faszination Rennsport auf die Straße zu übertragen. „Mir macht es sehr großen Spaß, mit Menschen zu arbeiten, die auch so Auto-begeistert sind wie ich“, sagt Landmann. „Ich gebe dabei gern meine Motosporterfahrung weiter.“