Can Eyilik teilt seine Leidenschaft für BMW M am liebsten mit Freunden und anderen Petrolheads. In seiner exklusiven M Sammlung finden sich Schmuckstücke wie der BMW Z3 M E36/8S, der BMW M3 E30, der BMW M3 E92, der BMW M3 CSL E46 und nicht zuletzt ein BMW M3 GT E36 in British Racing Green – die Nummer 179 von nur 356 jemals ausgelieferten Exemplaren und der einzige in der Türkei. Dieser Klassikersammlung hat der erfolgreiche Innenarchitekt mit der von ihm selbst gestalteten Garage „Driven34“ ein gebührendes Zuhause geschaffen. Die 34 steht für das Nummernschild-Kürzel von Istanbul. Mit seiner Sammlung hat Can Eyilik sich einen seiner größten Träume erfüllt. Zeit für ein Interview.
* Alle in den bereitgestellten Videos gezeigten Stunts wurden von professionellen Fahrern unter kontrollierten Bedingungen und auf abgesperrten Straßen ausgeführt. Versuchen Sie nicht, diese Manöver nachzuahmen.
Istanbuls großer BMW M Enthusiast Can Eyilik mit seinem BMW M3 CSL E46.
So schön M Modelle auch anzusehen sind, ich persönlich finde, dass sie ihre beste Seite hinter dem Steuer zeigen, so wie es ihre Ingenieure vorgesehen haben.
BMW M Enthusiast
Hey Can, schön mit dir zu sprechen. Was macht dich zum perfekten Botschafter für M and Me?
Freut mich auch. Ich liebe es, über BMW M zu sprechen. Meine lebenslange Leidenschaft and Manie für M Modelle macht mich regelrecht zu einem M Süchtigen.
Wenn du BMW M mit drei Adjektiven beschreiben müsstest, welche wären das?
Atemberaubend, schnell und Laune machend.
Deine BMW M Garage ist eine der individuellsten und speziellsten, die wir je gesehen haben. Warum diese Sammlung, und was macht diese Fahrzeuge für dich so besonders?
Vielen Dank! Ich liebe besonders die M Modelle mit Saugmotor und hoher Drehzahl. Außerdem hat ein M3 für mich die perfekte Größe. Ich hatte das Glück, dass ich all diese M3 mit Saugmotoren zusammenbringen konnte und sie nun in meiner Garage namens Driven34 in Istanbul, Türkei, ausstellen kann.
Was war dein erster BMW M, und auf welche Art hat er dich damals beeindruckt?
Mein 1987er M3 E30 ist mein erster BMW M, und ich besitze ihn seit 2007. Der M3 E30 war während meiner gesamten Kindheit der einzige Wagen, von dem ich ein Poster hatte. Und als ich mir ihn endlich leisten konnte, war das ein ganz besonderer Moment in meinem Leben. Fast wie ein Traum, der wahr wurde.
Du hast deine Liebe zu Autos als „Segen und Fluch“ bezeichnet. Warum?
Haha! Es ist eine Freude, diese wunderbaren M Modelle zu besitzen. Aber wie alle Eltern macht man sich ständig Sorgen um ihr Wohlergehen, sowohl in physischer als auch in finanzieller Hinsicht.
Kannst du uns was über den Lifestyle und die Kultur rund um BMW M in der Türkei erzählen?
Die Türken lieben Autos und vor allem BMW wegen ihrer Dynamik und dem sportlichen Design. Da die Türkei eine ziemlich junge Bevölkerung hat, gibt es jeden Monat viele coole Autotreffen und Events, darunter auch das „Cars on Sundays“, das ich jedes Jahr im Mai organisiere.
Wir wissen, dass du schon viele verschiedene BMW M gefahren bist. Welches ist dir besonders in Erinnerung geblieben?
Auf dem Papier mögen die M Modelle mit Saugmotor viele Gemeinsamkeiten haben. Aber im Grunde bietet jede Generation etwas Einzigartiges. Der M3 E30 ist vielleicht das roheste und puristischste M Modell, aber der berauschende Sound und die Präzision des M3 CSL oder die brutale Beschleunigung des M3 E92 machen genauso süchtig.
Du bist mit deinen BMW M durch Europa und den Rest der Welt gefahren und hast gesagt: „Wir können wirklich glücklich sein, etwas zu lieben, das auch mobil ist und uns überall hinbringen kann.“ Warum ist es dir wichtig, diese Modelle zu fahren und ihnen freien Lauf zu lassen?
So schön alle BMW M auch anzusehen sind, ich persönlich finde, dass sie ihre beste Seite hinter dem Steuer zeigen, so wie es ihre Ingenieure vorgesehen haben. Es gibt kein besseres Gefühl, als mit einem BMW M auf freier Straße zu fahren, und die einzigartige Vielseitigkeit dieser wunderbaren Modelle ermöglicht es ihren Fahrern, sie unter den unterschiedlichsten Bedingungen auszutesten. An einem Tag kannst du mit deinem M3 ein paar Runden auf dem Nürburgring drehen und am nächsten Tag in die Alpen fahren, um dort die majestätische Aussicht und das Gefühl der Freiheit auf der Straße zu genießen. Nicht viele Sportwagen sind so vielseitig.
Der M3 E30 ist vielleicht das roheste und puristischste M Modell, aber der berauschende Sound und die Präzision des M3 CSL oder die brutale Beschleunigung des M3 E92 machen genauso süchtig.
BMW M Enthusiast
Findest du in der Autogemeinschaft Unterstützung und Verständnis, und was hat dir sonst noch das Gefühl gegeben, in dieser Kultur so zu Hause zu sein?
Das Tolle an der Autokultur ist, dass sie alle Schranken wie finanzielle Situation, Nationalität oder sogar Entfernung überwindet. Alle Autoliebhaber wollen einfach nur über ihre Autos quatschen, und es gibt keine Vorurteile. Niemand interessiert sich dafür, welchen Job du hast, wie viel du verdienst oder was du über andere Dinge auf der Welt denkst. Es geht nur um die Liebe zu Autos. Sonst nichts.
Wie siehst du die Zukunft von High-Performance-Modellen, und wo passt BMW M hierbei in eine elektrische Zukunft?
Ich bin überzeugt, dass die genialen Ingenieure von BMW M dafür sorgen werden, dass der Fahrspaß in jedem zukünftigen M Modell bewahrt bleibt, egal welchen Antrieb es hat. Mein persönlicher Wunsch wäre mehr Hörgenuss.
Wenn du jemandem einen Tipp geben könntest, der gerne Teil der BMW M Community werden möchte, welcher wäre das?
Jeder BMW M ist ein echtes Fahrvergnügen. Das liegt in ihrer DNA. Das heißt, man kann mit keinem Modell und keinem Baujahr etwas falsch machen. Trotzdem würde ich potenziellen Neuwagenbesitzern raten, ihr Budget so zu planen, dass sie etwas Geld für den Spaß nach dem Kauf einbehalten, zum Beispiel für Roadtrips und Abenteuer. Ich habe schon oft erlebt, wie ehrgeizige Besitzer jeden Cent für ihren neuen M ausgaben und dann lange nichts übrighatten, um diese Schönheiten aktiv zu genießen, was echt schade ist.
Du hast einen besonderen Roadtrip mit einigen BMW M3 E36 GT, einem seltenen Sondermodell, unternommen. Kannst du uns mehr darüber erzählen?
Klar. Ich bin der glückliche Besitzer des M3 E36 GT, der Nummer 179 von insgesamt 356 Exemplaren, und Mitglied der WhatsApp-Gruppe der M3 GT Besitzer, in der wir uns über alles rund um den M3 E36 GT austauschen können. Da 2025 der 30. Geburtstag des M3 GT ist, hatten wir beschlossen, diesen besonderen Meilenstein mit einer coolen M3 GT Jubiläumstour zu feiern. Mehr als 15 GT aus ganz Europa trafen sich am 22. Mai im BMW Museum in München, um den Anlass gebührend zu feiern. Am nächsten Tag fuhren wir dann über malerische Alpenstraßen zum Comer See, um unsere GTs bei Amici & Automobili zu präsentieren, einer Veranstaltung von BMW Classic in der Villa Erba im Rahmen des berühmten Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
Can, vielen Dank für das Gespräch.
* Alle in den bereitgestellten Videos gezeigten Stunts wurden von professionellen Fahrern unter kontrollierten Bedingungen und auf abgesperrten Straßen ausgeführt. Versuchen Sie nicht, diese Manöver nachzuahmen.
