Im Jahr 2026 trat BMW M mit einer Reihe von Publikumsmagneten auf dem Goodwood Festival of Speed an. Der BMW M3 Touring 24H feierte seine Großbritannien-Premiere. Ebenso das BMW M Concept Neue Klasse. Valentino Rossi brachte im Le-Mans-Siegerfahrzeug BMW V12 LMR das Publikum zum Staunen. Der BMW M2 mit M Performance Track Kit ging beim legendären Hillclimb-Rennen an den Start. Und am BMW M Trackside Paddock feierten die Besucher „40 Jahre BMW M3“ und konnten alle Generationen des Modells bei einem Spezialrennen bestaunen.
„40 JAHRE BMW M3“ x GOODWOOD.
„40 JAHRE BMW M3“ x GOODWOOD.
Den Auftakt für BMW M auf dem Gelände des Goodwood House gab das offizielle Programm zum 40-jährigen Jubiläum des BMW M3. Zu diesem Anlass fand am Donnerstag ein besonderes Rennen statt, zu dem eine Parade, bestehend aus jeweils einem BMW M3 Modell aus jeder Generation, den legendären Hillclimb in Angriff nahm.
Die weiteren Feierlichkeiten zum Jubiläum „40 Jahre BMW M3“ fanden am BMW M Trackside Paddock statt. Dort waren für die Besucher zum einen der Gründer der Modellreihe, der BMW M3 E30 ausgestellt, zum anderen der in limitierter Auflage gebaute BMW M3 GTS E92 aus dem Jahr 2011.
FORMEL-1-LEGENDE AM HÜGEL.
FORMEL-1-LEGENDE AM HÜGEL.
Neben der M3 Parade brachten BMW M und die BMW Group Classic eine Auswahl außergewöhnlicher Rennwagen zum Goodwood Festival of Speed: darunter den BMW M3 GTR E46 mit Ex-Rennfahrer Dirk Adorf sowie den BMW M3 DTM E92 mit BMW M Werksfahrer Jens Klingmann am Steuer. Und BMW M Geschäftsführer Franciscus van Meel nahm im Cockpit des McLaren F1 GTR, der vom legendären BMW S70/2 6,1-Liter-V12-Motor angetrieben wird, am berühmten Hillclimb teil.
SCHNELLSTER „KOMBI“ AUCH AM HÜGEL.
SCHNELLSTER „KOMBI“ AUCH AM HÜGEL.
Zwei Fan-Favoriten von BMW M feierten ihre britische Premiere beim Goodwood Festival of Speed: der BMW M2 mit M Performance Track Kit und der Held des vergangenen 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring, der BMW M3 Touring 24H. Während der BMW M2 eindrucksvoll die durch das Track Kit verbesserte Agilität und gesteigerte Leistungsfähigkeit auf der Rennstrecke demonstrierte, konnte der M3 Touring 24H seinen Kultstatus auf dem Goodwood Festival of Speed weiter ausbauen. Denn wie schon auf dem Nürburgring kam es auch beim Hillclimb zu einem Überraschungserfolg: Mit 46,54 Sekunden erzielte der GT-taugliche „Kombi“ mit BMW M Werksfahrer Jordan Pepper am Steuer die fünftschnellste Gesamtzeit des Festivals sowie den Sieg in seiner Klasse.
Die Atmosphäre in Goodwood war von Anfang bis Ende großartig. Es war sehr besonders, den BMW M3 Touring 24H den Hügel hinaufzufahren, dieses unfassbare Auto an seine Grenzen zu bringen und allen eine tolle Show zu bieten.
NEUE KLASSE ELEKTRISIERT GOODWOOD.
NEUE KLASSE ELEKTRISIERT GOODWOOD.
Nachdem es schon bei seiner Weltpremiere bei den 24 Stunden von Le Mans für Aufsehen gesorgt hatte, gab das BMW M Concept Neue Klasse sein Großbritannien-Debüt. Auf dem Gelände von Goodwood House war tatsächlich erst die zweite Präsentation des vollelektrischen High-Performance-Fahrzeugs, das für die Zukunft des Designs und der Elektromobilität bei BMW M steht. Dementsprechend groß war der Besucherandrang, als BMW M Geschäftsführer Franciscus van Meel und BMW M Designchef Michael Scully das Konzeptfahrzeug am BMW M Stand präsentierten.
VALENTINO ROSSI IM BMW V12 LMR.
VALENTINO ROSSI IM BMW V12 LMR.
Der BMW V12 LMR ist zurück – mit einer mattschwarzen Spezial-Livery, die das Le-Mans-Fahrzeug exklusiv für das Goodwood Festival of Speed angelegt hatte. Kein Geringerer als Valentino Rossi setzte sich für eine Sondervorführung hinter das Steuer des legendären Rennwagens. Die Hochgeschwindigkeitsfahrt in Goodwood bot allerdings eine spektakuläre Überraschung: Der BMW M Werksfahrer und einstige MotoGP-Champion geriet ins Schleudern, nachdem ihm in einer Kurve das Heck des legendären V12 LMR ausgebrochen war. Doch die #46 zeigte blitzschnelle Reflexe: Vor einem beeindruckten Publikum legte Valentino Rossi mit dem ultraleichten und 600 PS starken Hinterradantriebler ein kontrolliertes, perfektes 360-Grad-Wheelie hin.
Der Auftritt in der Livery bleibt ein einmaliges Ereignis. Die mattschwarze Folierung lässt sich rückstandslos entfernen, sodass der BMW V12 LMR nach dem Wochenende wieder in seiner vormaligen Pracht erstrahlt.
